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Nicht nur die Fans der Marke waren geschockt, auch die Fachpresse war irritiert, als Alejandro de Tomaso den Shamal vorstellte. Bei aller Mühe, die sich Designer Gandini gab, als klassische Schönheit bezeichnete den jüngsten Spross von Maserati damals wohl kaum jemand. Dieser Fahrzeugbericht erzählt die Geschichte des V8-Coupés und zeigt es auf vielen historischen Abbildungen.
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Maserati Shamal - Die italienische Schocktherapie (Fotogalerie)

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Bild (1/4): Maserati Shamal (1989) - Kraftpaket aus Modena (© Daniel Reinhard, 2013)Bild (1/4): Maserati Shamal (1989) - Kraftpaket aus Modena (© Daniel Reinhard, 2013)
Bild (2/4): Maserati Shamal (1989) - Er ist genauso hoch wie sein kleiner Bruder, der Biturbo: 130 cm (© Daniel Reinhard, 2013)Bild (2/4): Maserati Shamal (1989) - Er ist genauso hoch wie sein kleiner Bruder, der Biturbo: 130 cm (© Daniel Reinhard, 2013)
Bild (3/4): Maserati Shamal (1989) - Eigenwilliges Heck (© Daniel Reinhard, 2013)Bild (3/4): Maserati Shamal (1989) - Eigenwilliges Heck (© Daniel Reinhard, 2013)
Bild (4/4): Maserati Shamal (1989) - Ungewöhnlicher Mix aus runden und eckigen Scheinwerfern (© Daniel Reinhard, 2013)Bild (4/4): Maserati Shamal (1989) - Ungewöhnlicher Mix aus runden und eckigen Scheinwerfern (© Daniel Reinhard, 2013)
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Maserati Shamal (1989) - Im eigenwillig gestylten Bug arbeitet ein V8-Motor (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Grimmiger Blick (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Nicht nur die Front polarisierte (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Vierrohr-Auspuffanlage (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Eigenwillige B-Säule (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Umfangreiches Spoilerwerk (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Markantes Heck mit Dreizack (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Eine Gandini-Spezialität: der schräg angeschnittene hintere Kotflügelausschnitt (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Vorne rollte er auf Reifen der Dimension 225 25 ZR 16 (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Die frühen Modelle gab es nur mit schwarzem Interieur (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - V8-Motor mit 3217 ccm Hubraum (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Shamal (1989) - Das maximale Drehmoment stand schon bei 2800 U/min zur Verfügung (© Daniel Reinhard, 2013)
Maserati Khamsin (1974) - einer der schönsten Entwürfe von Marcello Gandini (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1990) - kompaktes Coupé mit kurzen Überhängen (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1990) - das Design verantwortete Marcello Gandini (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1990) - kräftige Heckpartie (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1990) - Interieur (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1989) - Ungewöhnliche Optik (© Zwischengas Archiv)
Maserati Shamal (1989) - Prospekt (© Zwischengas Archiv)
Maserati Shamal (1989) - Ein bisschen Biturbo ist schon zu erkennen (© Zwischengas Archiv)
Maserathi Shamal (1989) - Blick auf den Motor (© Archiv Automobil Revue)
Maserati Shamal (1989) - Vierfach verstellbare Aufhängung (© Zwischengas Archiv)
Maserati Khamsin (1977) - ein Keil zwischen Rundungen (© Daniel Reinhard, 2017)
 
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