Fotogalerie «Konkurrenzlos kraftvoll – Ford 20M 2300 S Turnier im (historischen) Test»
Noch in den Sechzigerjahren musste man sich in Deutschland zwischen Fahrkultur und Fassungsvermögen entscheiden. Limousinen boten wenig Stauraum, Kombis waren Nutzfahrzeuge. Immer? Nein! Denn ein deutscher Hersteller hatte schon damals einen Kombinationskraftwagenmit Sechszylindermotor im Programm. Mit bis zu 108 PS aus 2,3 Litern war der Ford 20M Turnier souverän motorisiert, dabei mit der Ausstattung der Limousine unvermindert wohnlich. Dieser historische Kurztest wägt das Für und Wider ab.
Ford 17M Turnier (1969) – der Kombi als "Tudor" nach der Glättung der seitlichen Falte
© Archiv Automobil Revue
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