Einloggen und Premium-Artikel lesen!
Bis zu 3 Premium-Artikel pro Monat können auch Leser ohne kostenpflichtiges Abo lesen. Jetzt anmelden.

Premium

Feuerwehr- und Rennauto American LaFrance - ein Ungetüm mit 130 km/h Spitze

Erstellt am 1. April 1990

Leselänge 6min

Text:

Bernhard Brägger

Fotos:

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Balz Schreier

Lucio Pompeo

Daniel Reinhard

Bruno von Rotz

Balz Schreier

Lucio Pompeo

51 0

American LaFrance (1915) - in voller Fahrt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Rund 10 Liter Hubraum wollen gekühlt werden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - zwei Sitze und viel Motor

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - man sieht ihm die Grösse auf den Fotos gar nicht an

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - alles ist aus dem Vollen geschnitzt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Startvorbereitungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - bei Regen wird die Besatzung wegen fehlender Kotflügel schnell nass

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - produzierte wahre Fontänen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - abwärts ist besondere Vorsicht angesagt, denn die nur an der Hinterachse montierten Trommelbremsen brauchen lange, um die Geschwindigkeit abzubauen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - bis 130 km/h schnell waren die monumentalen Vierzylinder

American LaFrance (1915) - braucht fast die ganze Strasse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - immer in Fahrt bleiben

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - im Schadenfall müsste der Reifen zuerst aufgezogen werden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - sympathische Erscheinungen

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - verlangt die volle Konzentration

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - das Lenkrad locker in der Hand, die Lenkung ist sehr direkt ausgelegt

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - riesiges Holzlenkrad

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - vorwärts geht es sehr flott voran

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - zwei bequeme Sitze, fast wie Clubsessel

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - rudimentäre Bedienungsorgane

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - wer so schnell ist, muss auch auf sich aufmerksam machen können

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - wichtige Einstellungen können am Lenkrad vorgenommen werden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Ersatzteile an Bord

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - ein "Ofenrohr" als Auspuff

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Vier Zylinder und rund 10 Liter Hubraum

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - rustikale Technologie

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - das Rot des Motorblockes erinnert an die parallel gebauten Feuerwehrautos

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Beeindruckende Kolben- und Ventilgrösse

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - der Benzintank ist hinten "aufgeschnall"

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - die Kettenräder können zur Anpassung der Übersetzung gewechselt werden

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - die Hinterräder werden über Ketten angetrieben

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - die Kette muss erhebliche Kräfte aushalten können

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - filigrane Details

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - die Chassis-Nummer ist gut sichtbar

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Chassis-Plakette

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Kühler und Markenemblem

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance (1915) - Schon 1915 schaute die Firma auf eine lange Tradition zurück

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American LaFrance Feuerwehrauto - das meiste Geld verdiente der Hersteller mit Nutzfahrzeugen

Impressionen vom Michaelskreuzrennen 2011 - Zwei American La France ruhen sich nach der anstrengenden Fahrt auf der Passhöhe aus

Arosa ClassicCar 2010 Bergrennen - American La France Typ 12 1917

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

La France Typ 12 (1917) mit Startnummer 174 an der Arosa ClassicCar 2011

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

La France 12 (1917) am Michaelskreuzrennen 2011 (Startnummer 222)

American la France Typ 12 (1917) - Lenzerheide Motor Classics 2011

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

American La France 10 (1915) am Michaelskreuzrennen 2011 (Startnummer 224)

Eingeloggt sehen Sie mehr Bilder in hoher Auflösung.

Klausen Bergrennen Memorial 2006 - American la France

Sie haben nur

7 von 51

Bilder in hoher Auflösung gesehen

Zusammenfassung

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

Feuerwehrauto oder Rennwagen?
Brüllendes, stampfendes Ungetüm
Mit doppeltem Kuppeln ...
Heute noch mit 130 km/h
Mit bloss drei Gängen ...

Geschätzte Lesedauer: 6min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Wenn einem auf offener Strasse ein LaFrance begegnet, kann dieser durchaus wie ein lärmendes, feuerspuckendes Monster aus Teufels Küche wirken. Eine ganze Reihe dieser geradezu monströsen Fahrzeuge mit Hubräumen um 10 Liter fahren noch auf unseren Strassen und sind an Oldtimerveranstaltungen beliebte Gäste. Als um 1910 der LaFrance - es existieren unterschiedliche Namensnotationen zwischen American La France, LaFrance und Lafrance - in Chicago zusammengeschraubt wurde, wussten seine Hersteller noch nicht so genau, ob die Kraft aus den vier Zylindern zum Sieg über Feuersbrünste oder zum Sieg auf der soeben eröffneten Ziegelpflasterbahn von Indianapolis eingesetzt werden soll. LaFrance stellte in erster Linie Feuerwehrautos her. Weil aber die mit einem LaFrance ausgerüsteten Feuerwehrleute immer als erste auf den Brandstellen erschienen, war es gar nicht so abwegig, in brandfreien Minuten mit dem Spritzenwagen über die Rennpisten zu donnern.

6min

Liebe Leserin, lieber Leser,
schön, dass Sie bei uns sind!

Dieser Artikel ist exklusiv für unsere Premium-Mitglieder lesbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 4.10
ab EUR 4.10

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf bis zu 51 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 7

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Unlimitierter Zugriff auf über 330'000 Bilder in grosser Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv

Bestseller

Jahresabo
Premium PRO
CHF 95.00
EUR 95.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 51 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 7

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 169.00
EUR 169.00

Sie können diesen Artikel lesen (geschätzte Lesedauer 6min)

Zugriff auf alle 51 Fotos in der Fotogalerie, nicht nur 7

Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel

Zugriff auf über 330'000 Bilder in Original-Auflösung

Zugriff auf über 620'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF

Zugriff auf über 260'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

2 Fahrzeug-Inserate im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote

8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Geschätzte Lesedauer: 6min

Bilder zu diesem Artikel

Quelle:

Keine Kommentare

Neuen Kommentar schreiben

Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?

Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1 min erledigt!
Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
Dann melden Sie sich an (Login).
Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.