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Fotogalerie «Der Jaguar E-Type und seine Konkurrenten»

Auf dem Genfer Automobilsalon im März 1961 stellte Jaguar einen neuen Sportwagen, den Jaguar E-Type 3.8 Liter, vor und kreierte damit eine Sensation. Das Fahrzeug waren in den Fahrleistungen doppelt so teuren Sportwagen ebenbürtig, wies ein sensationelles Design auf und konnte sogar mit “Racing Pedigree” aufwarten. Es sollte der Beginn einer erfolgreichen Serie werden.

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Jaguar E-Type

Jaguar E-Type

© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

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© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

Jaguar E-Type

© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type

Jaguar E-Type

© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E-Type Coupé

Jaguar E-Type Coupé

© Bruno von Rotz, 2010

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Jaguar E Type (1961) - ein Wunschtraum auf vier Rädern - am Pariser Autosalon 1961 (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - ein stolzer William Lyons mit "9600 HP" (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E Type (1961) - William Lyons mit seinem Meisterwerk in Genf (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - 9600 HP (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Seitenansicht (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Durchsichtszeichnung entüllt alle Details der Katze (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type Roadster Series 1 (1963) - eigentlich war der Roadster ein vollwertiges Cabriolet mit Kurbelfenstern, schön aussehen tat er auf jeden Fall (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type Coupé (1961) - Silhouette der geschlossenen Variante (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Das Versuchsfahrzeug für die AR (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Fahrer- und Beifahrersitz (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Lenkrad und Amaturenbrett (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Reserverad unter dem Kofferraum. (© Archiv Automobil Revue)

Jaguar E-Type (1961) - Vorderansicht 9600 HP (© AR-Archiv, 1961)

Jaguar E-Type (1966) - Hafenszene mit 4,2 Liter (© Werksbild, 1966)

Jaguar E-Type (1968) - Seitenansicht (© Werksbild, 1968)

Jaguar E-Type 2+2 Series 1 1/2 (1968) - Seitenansicht (© Werksbild, 1968)

Jaguar E-Type Series 2 (1969) - Vorderansicht (© Werksbild, 1969)

Jaguar E-Type (1966) - Kofferraum (© AR-Archiv, 1966)

Jaguar E-Type 2+2 Series 2 (1969) - Seitenansicht (© Werksbild, 1969)

Jaguar E-Type 2+2 (1967) - Interieur (© Werksbild, 1967)

Jaguar E-Type 2+2 (1967) - Seitenansicht, in der Natur (© Werksbild, 1967)

Jaguar E-Type Roadster (1967) - Seitenansicht, in der Natur (© Werksbild, 1967)

Jaguar E-Type Series 2 (1969) - Seitenaufnahme (© Werksbild, 1969)

Jaguar E-Type (1967) - 4.2 Liter-Motor eines Jaguars (© Werksbild, 1967)

Jaguar E-Type 2+2 (1966) - (© AR-Archiv, 1966)

Jaguar E-Type 2+2 (1966) - Gepäckraum, Hintersitze benutzbar (© AR-Archiv, 1966)

Jaguar E-Type 2+2 (1966) - Seitenansicht (© AR-Archiv, 1966)

Jaguar E-Type Coupé (1968) - Seitenansicht (© AR-Archiv, 1968)

Jaguar E-Type Series 1 1/2 Convertible (1967) - Seitenansicht (© AR-Archiv, 1967)

Jaguar E-Type (1965) - da kann man ja nur ins Träumen kommen (© AR-Archiv, 1965)

Jaguar E-Type (1967) - Jaguar als Familiengefährt (© AR-Archiv, 1967)

Jaguar E-Type 2+2 (1967) - Prospektabbildung - Jaguar.. always a leap ahead (© Werksbild, 1967)

Jaguar E-Type 2+2 (1967) - Prospektabbildung - Jaguar.. always a leap ahead (© Werksbild, 1967)

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