Fotogalerie «Panamerair – Chevrolet Corvair im (historischen) Test»
Nicht nur den luftgekühlten Boxermotor mit einem halben Dutzend Brennräume im Heck hatte der Chevrolet Corvair mit dem Porsche 911 gemeinsam. Nach vernichtender Fahrwerkskritik am Vorgänger hatte man in Detroit so stark nachgebessert, dass nun auch die Strassenlage dem Stuttgarter Ideal entsprach. Damit war die Verkaufsbezeichnung "Sport Sedan" kein leeres Versprechen mehr, wie dieser historische Testbericht erläutert.
Chevrolet Corvair Monza Sport Sedan (1966) – viertürige Limousine ohne B-Säule
© Archiv Automobil Revue
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