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Als tiefer Benzinverbrauch kein Verkaufsargument war, und die Designer ihre Kreativität noch ausleben durften, liess Chevrolet den Bel Air in die Verkaufsräume rollen. Er lief in mehreren Generationen bis 1975 vom Band, in Kanada sogar bis 1981. Die letzten Modelle hatten optisch natürlich kaum mehr etwas mit den opulenten Karosserieformen der Fünfzigerjahre zu tun. Dieser Bericht erzählt die Geschichte des eleganten Coupés und zeigt es auf vielen Bildern.
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Chevrolet Bel Air (1956) – Kurviger Traum aus Amerika (Fotogalerie)

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Bild (1/7): Chevrolet Bel Air (1956) - schon der Schriftzug wirkt elegant (© Zwischengas Archiv)Bild (1/7): Chevrolet Bel Air (1956) - schon der Schriftzug wirkt elegant (© Zwischengas Archiv)
Bild (2/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Ohne B-Säule wurde der Zweitürer bei offenen Fenstern fast zum Cabriolet (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (2/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Ohne B-Säule wurde der Zweitürer bei offenen Fenstern fast zum Cabriolet (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (3/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Die auffällige Zweifarbenlackierung betont die Heckflossen und hinteren Kotflügel (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (3/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Die auffällige Zweifarbenlackierung betont die Heckflossen und hinteren Kotflügel (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (4/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Das Heck wird durch die Zweifahrbenlackierung betont (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (4/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Das Heck wird durch die Zweifahrbenlackierung betont (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (5/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Rundum viel Chrom war in Mode (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (5/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Rundum viel Chrom war in Mode (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (6/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Breite Sitzbank ohne Seitenhalt (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (6/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Breite Sitzbank ohne Seitenhalt (© Bruno von Rotz, 2019)
Bild (7/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Armaturen fast wie in einem Flugzeug (© Bruno von Rotz, 2019)Bild (7/7): Chevrolet Bel Air (1956) - Armaturen fast wie in einem Flugzeug (© Bruno von Rotz, 2019)
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Chevrolet Bel Air (1956) - Cockpit mit Anleihen aus dem Flugzeugdesign (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Lichtschalter neben dem Tachometer (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Einstellung der Heizung und Lüftung (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Lautstärkeregelung im Cockpit (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Stolz trägt er den Bel Air Schriftzug auch vor dem Beifahrer (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Damit der Beifahrer auch etwas zu tun hat, wurde auch ihm eine Art Cockpit ins Auto gebaut (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Uhr für den Beifahrer (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Manuelles Öffnen der Scheiben - optional waren elektrische Fensterheber zu haben (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Innenraumleuchte (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Die Kühlerfigur scheint einem Düsenjet nachempfunden zu sein (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Die Kühlerfigur scheint einem Düsenjetz nachempfunden zu sein (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Stolz trägt er das Markenzeichen auf der Haube (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Chevrolet-Logo auf dem Heck (1) (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Chevrolet-Logo auf dem Heck (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Ob die Designer hier an eine Rakete gedacht haben (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Bel Air Schriftzug - bis 1953 exklusiv für die Zweitürer (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Verspielte Rückleuchten (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Der Scheinwerfer ist gleichzeitig ein Rückspiegel (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Von innen verstellbarer Scheinwerfer (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Selbst die Heckscheibe wurde in Panorama-Form gewölbt (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Als viel Chrom noch in Mode war (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Hier konnten sich die Designer noch austoben (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Über die gesamte Produktionszeit waren bis zu 10 verschiedene Motoren gleichzeitig erhältlich (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1956) - Es wurden 6- und 8-Zylindermotoren angeboten (© Bruno von Rotz, 2019)
Chevrolet Bel Air (1957) - In der 4 Door SedanAusführung (© AR Archiv, 1957)
Chevrolet Bel Air (1953) - Vorstellung des Cabriolet (© AR Archiv, 1953)
Chevrolet Bel Air (1953) - Viertürer am Autosalon Paris (© AR Archiv, 1953)
Chevrolet Bel Air (1960) - Grosses und ausladendes Sport Coupe (© AR Archiv, 1960)
Chevrolet Bel Air (1959) - Ein Strassenkreuzer aus den goldenen Fünfzigerjahren (© AR Archiv, 1959)
Chevrolet Bel Air (1953) - Viertürige Limousine (© AR Archiv, 1953)
Chevrolet Bel Air (1962) - Aus dem Verkaufsprospekt der Sedan-Ausführung (© AR Archiv, 1962)
Chevrolet Bel Air (1957) - In der Nomad-Ausführung (© Archiv GM/General Motors, 1957)
Chevrolet Bel Air (1955) - Dame mit Hut im Convertible (© Archiv GM/General Motors, 1955)
Chevrolet Bel Air Hardtop Coupé Ringo Starr (1957) - versteigert als Lot 383 an der Artcurial Rétromobile Auktion vom 7. Februar 2014 in Paris (© Daniel Reinhard, 2014)
Chevrolet Bel Air (1958) - Das Impala Coupé war und ist für europäische Verhältnisse gross (© Archiv GM/General Motors, 1958)
Chevrolet Bel Air (1958) - Klassische Vorstellung des Lebensstil in den USA der Fünfzigerjahre (© Archiv GM/General Motors, 1958)
Chevrolet Bel Air (1955) - Convertible DInah Shore, TV-Star, Sängerin und Markenbotschafterin für (© Archiv GM/General Motors, 1955)
Chevrolet Bel Air (1958) - Impala In der opulenten Coupé-Ausführung (© Archiv GM/General Motors, 1958)
Chevrolet Bel Air (1955) - Convertible Indianapolis 500 Pace Car (© Archiv GM/General Motors, 1955)
Chevrolet Bel Air (1962) - Mit geglätteten Formen (© Archiv GM/General Motors, 1962)
Chevrolet Bel Air Coupé (1976) - als Lot 51 angeboten an der Artcurial "On the Road" Versteigerung am 9. Oktober 2016 (© Artcurial, 2016)
 
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