Fotogalerie «Bugatti Type 57 Intercontinentale – Oder: wie aus einem Projekt zwei wurden»
Ursprünglich hatte sich Tom Andrews den schrottreifen Bugatti 57 Ventoux nur gekauft, um auf dessen Fahrgestell einen "Atlantic" nachzubauen. Doch dann stellte sich das Chassis als das falsche für dieses Vorhaben heraus – und die Karosserie als die falsche für dieses Chassis. Denn 1937 war Fahrgestellnummer 57579 als Stromlinien-Limousine von Gangloff ausgeliefert worden. Dieser Artikel dröselt die Verstrickungen auf.
Bugatti Type 57 (1936) – Broschüre mit allen Karosserievarianten. Rechts unten ein Galibier, der der Nr. 57579 recht nahe kommt
© Bugatti Revue Vol.28, Issue 2, 1936
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