Info für Besucher ohne Javascript

89

Fotogalerie «Audi A2 1.4 TDI – Der Langstreckenläufer»

Weniger Gewicht und Verbrauch: Um diese Ziele zu erreichen, hat Audi mit dem A2 aus Aluminium ungewöhnliche Wege beschritten. Manche hassen ihn, andere bewundern den mutigen Wurf. Ein Audi A2 1.4 TDI von 2001 mit sagenhaften 500'000 Kilometern auf dem Zähler liefert den Beweis, dass der kleinste Wagen mit den vier Ringen am Bug mit Fug und Recht zu den grössten Würfe der Ingolstädter in den letzten 25 Jahren gezählt werden darf.

Nicht minder glanzvoll als der Veyron: das Showcar des Audi A2 von 2001 mit polierter Aluminiumkarosserie – Bremen Classic Motorshow 2025

Audi A2 (1999)

Audi A2 – erst verschmäht, dann gesucht – Retro-Saisonabschluss 2024

Ferdinand Piëch (1937 – 2019)

Als Anonymer Benutzer haben Sie keinen Zugriff auf sämtliche Fotos.

Mehr Fotos in grosser Auflösung sind mit folgenden Mitgliedschaften verfügbar:

Kostenlos registrierter Benutzer, Premium Light, Premium PRO

Wollen Sie folgende Fotos auch grösser anschauen?

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der A2 steht kurz bevor, als Klassiker entdeckt zu werden, dank technischer Innovation hat er es verdient (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Türen auf für einen Langstreckenläufer (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Ins rechte Licht gerückt – der A2 besass von Anfang an eine treue Gefolgschaft durch seine Fans (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Erst beim zweiten Blick sind deutliche Gebrauchsspuren zu erkennen (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Alltagswagen auf dem Parkett, der kleine Audi erweist sich mit 500000 Kilometern Laufleistung als zäher Bursche (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der unkonventionelle Audi A2 war ein technisches wie kalkulatorisches Wagnis (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der A2 gehört zu den kleinsten von Audi produzierten Wagen (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Das Karosseriedesign ist das Werk von Luc Donckerwolke (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Ausgeprägtes Kamm-Heck für gute Aerodynamik (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der Spoiler sitzt inmitten des geknickten Heckfensters (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Für einmal steht er im Trockenen, doch dieser A2 dient noch heute im Alltagseinsatz (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Vergleichsweise grosse Türen sorgen für Einsteigekomfort wie bei der Mittelklasse (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Die Raumökonomie des A2 ist bemerkenswert (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – 350 Liter bis unter die Fensterkante fasst der Kofferraum (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Ausgebremst wurden die Kleinen durch den Trend zum SUV (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der kleinste von Audi war 1999 ein technischer Leuchtturm für die Marke (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Mehr Licht als Schatten (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Das A steht auch für Aluminium (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Nach sechs Jahren Bauzeit und 176'000 Wagen ging der A2 2005 in Rente (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Designer Donckerwolke hätte sich eine markantere Kühlerform gewünscht (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Die Motorhaube bleibt zu, für den kleinen Unterhalt gibt es diese Klappe (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Klappe auf, der Ölmesstab fällt einem als erstes ins Auge (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Ölstand und Kühlwasserkontrolle sitzen hinter der Serviceklappe (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Felix Reber kennt seinen A2 bestens, die Haube baut er nicht zum ersten Mal ab (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Statt eines Haubenöffners gibt es Schrauben (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Die Motorhaube wird komplett abgehoben (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Abnehmbare Motorhaube (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Dicht gedrängt sitzt der 1.4-Liter in seinem engen Motorraum – das Öffnen der Haube war ursprünglich der Werkstatt vorbehalten (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Keinen Zentimeter haben sich die Audi-Ingenieure geschenkt (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der Innenraum ist erstaunlich geräumig (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Die breiten A-Säulen waren ein Hauptkritikpunkt bei den zeitgenössischen Tests (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Eine halbe Million Kilometer haben am Schalthebel ihre Spuren hinterlassen (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Vollausstattung, nur das Navigerät mochten sich die Besitzer nicht leisten (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Die Serienversion zeigte ein viel konservativeres Armaturenbrett als die Studie (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Klassisches Armaturenbrett ohne Extravaganzen (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der Tank fasst 34 Liter, der Zähler steht unmissverständlich auf 500'000 Kilometern (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Stunden, Tage, Wochen und Monate sass schon jemand auf diesem Fahrersitz im 500'000-Kilometer-Audi (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Platz für fünf Reisende (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Vollederausstattung war eine Option (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der «Kühlergrill» dient einem anderen Zweck als der Motorkühlung (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der A2 seit 2001 in Erstbesitz in derselben Familie (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Eine Audi-Innovation – Der Audi-Space-Frame ASF (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Der Heckspoiler bildet die Abrisskante des Kamm-Hecks (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 1.4 TDI (2001) – Felix Reber ist das dritte Familienmitglied, das den A2 fährt – seit rund 160'000 Kilometern (© Daniel Reinhard, 2025)

Audi A2 (1999) – Skizze für die Studie Al2 von Luc Donckerwolke (© Audi AG, 1999)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi AL2 (1997) - Das Konzeptauto, welches zum A2 wurde (© Audi AG, 1997)

Audi Al2 (1997) – Gefrosteter, transparenter Kunststoff wurde mit dem ersten iMac im Jahr darauf populär (© Audi AG, 1997)

Audi A2 (2000) - Das Dach liess sich öffnen (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (1999) – Montagelinie der Alukarosserie (© Audi AG, 1999)

Audi A2 (1999) – Audi Space Frame (© Audi AG, 1999)

Audi A2 (2000) - Space Frame (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Durchsichtszeichnung (© Audi AG, 2000)

Audi A2 1.6 FSI (2002) im DRIVE. Volkswagen Group Forum (© Audi AG, 2022)

Der Audi Typ K Stromlinie wies schon 1923 eine komplette Aluminium-Karosserie auf. (© AUDI AG, 1923)

Audi A2 (2000) - Für Individualisten (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Etwas eierförmig (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Rundlich (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - In vielerlei Hinsicht einzigartig (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Wirkt immer noch modern (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Schön oder nicht schön, das ist die Frage (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Plattes, flacher werdendes Heck (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Ein innovativer Kleinwagen (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Modernes Design (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Ein auffallendes Gesicht in der Menge (© Audi AG, 2000)

Der Audi A2 1.2 TDI 3L ist als weltweit erstes viertüriges Dreiliter-Auto (© Audi AG, 2001)

Audi A2 (2000) - Das Interieur (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2003) - geräumiges und leichtgewichtiges Auto in Alubauweise mit beschränktem Markterfolg (175'000 Exemplare verkauft) - Motorworld Classics Bodensee 2019 (© Bruno von Rotz, 2019)

Audi A2 (2000) - Wurde nie zum Erfolg (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - gut war nicht gut genug (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Vorsprung durch Technik im Kleinwagen (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - fast komplett digital entworfen (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2000) - Ein eigenwilliger Ingolstädter (© Audi AG, 2000)

Audi A2 (2002) - mit Alu-Spaceframe-Karosserie ein Innovationsträger - AMAG Classic Day 2022 (© Bruno von Rotz, 2022)

Mercedes-Benz A-Klasse (1997) - die schwedische Zeitschrift liess beim Elchtest eine A-Klasse kippen (© Daimler AG, 1997)

Mini One (2001) - Im Werk in Oxford (© Mini, 2021)

Auf der IAA in Frankfurt präsentierte Audi 1993 das Audi Space Frame Concept Car (© AUDI AG, 2017)

VW Lupo TDI 3L (1998) - leichtgewichtige Vorderachsaufhängung, die sich deutlich von den "normalen" Lupos unterscheidet (© Volkswagen, 1998)

Audi 80 (1973) – Leichtbau war dem Audi 80 in die Wiege gelegt. (© Audi, 1973)

Audi 80 quattro (1986) - Mit 88 PS war der Basis-quattro eher etwas für Pragmatiker. Fahrspaß brachte er kaum (© Audi AG, 1986)

PARTNER

KOOPERATIONEN

SPEZIALISTEN

CLUBS