Fotogalerie «Zu Besuch im erstaunlichen DAF-Automobilmuseum - oder, wie man ein Vorurteil revidiert»

Name: DAF 55 1968
Brand: DAF

DAF-Personenwagen geht der Ruf voraus, vor allem für Frauen geeignet und nicht besonders dynamisch zu sein. Dies vor allem wegen der Variomatic, die DAF von Anfang an in seine Autos einbaute. Doch die Konstruktion war sowohl für den Alltagsverkehr als auch Rallye-Einsätze und sogar Formel-Rennwagen gut. Wer alten Vorurteilen auf den Grund gehen möchte, der kann im DAF-Museum viel Neues über die holländische Automarke lernen, wie dieser Besuchsbericht erläutert.

Altes Fabrikschild - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Das Museum von aussen - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Die Firmengründer Hub und Wim van Doome - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Obere Ebene - Personenwagen aus der Geschichte von DAF - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Rallye-Trucks von DAF - schweres Gerät für die Rallye Paris-Dakar - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Rallye-Tracks von DAF - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Nutzfahrzeuge auf der unteren Ebene des Museums - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Aus der Produktionsgeschichte von DAF - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Gemütliches Museums-Restaurant - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Es gibt immer etwas zu arbeiten im Museum - Freiwillige restaurieren einen Bus - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Das Herzstück aller DAF-Personenwagen - die legendäre Variomatic mit den beiden Keilriemen - Besuch DAF-Museum Eindhoven

DAF (1943) - Einzelstück - der "fahrende Regenschirm" - erster DAF-PKW mit 150-cm3-ILO-Motor - DAF-Museum Eindhoven

Moretti-Prototyp für den DAF - Besuch DAF-Museum Eindhoven

DAF 600 (1958) - der Anfang, natürlich mit Variomatic - DAF-Museum Eindhoven

DAF 316 (1965) - als Lieferwagen - DAF-Museum Eindhoven

DAF 46 (1974) - als Kombi - DAF-Museum Eindhoven

DAF 55 Coupé (1968) - abgehoben vom Chassis - DAF-Museum Eindhoven

DAF 55 Coupé (1968) - elegant - DAF-Museum Eindhoven

DAF 555 (1970) - im Renntrimm - DAF-Museum Eindhoven

DAF 55 (1968) - in Rot - DAF-Museum Eindhoven

DAF 55 (1970) - für die Rallye London-Sidney - DAF-Museum Eindhoven

DAF 66 SL (1972) - als Strandwagen - DAF-Museum Eindhoven

DAF Camel-Huron Prototyp (1972) - natürlich auch mit Variomatic - DAF-Museum Eindhoven

DAF Coupé (1965) - ein Entwurf von Michelotti, der ein Einzelstück blieb - DAF-Museum Eindhoven

DAF Kalmar (1965) - die schwedische Post kaufte 1000 Exemplare - DAF-Museum Eindhoven

DAF kini (1966) - königlicher Strandwagen von Michelotti - DAF-Museum Eindhoven

DAF Shellette (1968) - Strandwagen von Michelotti für Onassis - DAF-Museum Eindhoven

DAF Pony (1967) - Nutzfahrzeug - DAF-Museum Eindhoven

DAF Pony (1967) - Allzweckfahrzeug - DAF-Museum Eindhoven

DAF Siluro (1968) - Coupé mit scharfen Konturen von Giovanni Michelotti - DAF-Museum Eindhoven

Williams FW 15C (1993) - mit DAF-Variomatic - 369 km/h lief der Monoposto - DAF-Museum Eindhoven

Auch ein Motorrad gab's bei DAF, natürlich mit Automatik - Besuch DAF-Museum Eindhoven

Buggy-Alternative von DAF - Besuch DAF-Museum Eindhoven