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Russischer Volkssport - Heisse Öfen in der Eis-Arena

Erstellt am 24. Dezember 1969
, Leselänge 8min
Text:
hobby
Fotos:
Archiv 
8
Waghalsige Duelle sind ein Hauptreiz dieser Sportart. Man sieht bei den Rennen deutlich, dass die Maschinen mehr Spur fahren als auf der Sandbahn. Bei Stürzen kann es freilich kritisch werden.
Der "russische Volkssport" - Zweiradrennen auf einer vereisten Rundstrecke
Mit Schwung hinein in die Eiskurve: Die rührige Gemeinde Inzell hat keine Mühe, das Kunsteisstadion für eine solche Veranstaltung voll zu bekommen.
Die "Rüstung" eines Eis-Speedway-Fahrers wirkt zwar improvisiert, hat sich aber gut bewährt.
28mm lange Spikes werden in abgeraspelte Motorradreifen verschraubt. Luftdruck: 3,5 atü

Zusammenfassung

Eisrennen mit Motorrädern, im englischen Sprachraum "Speedway" genannt, erfreuten sich bereits in den Sechzigerjahren grosser Beliebtheit. Speziell in Ländern mit langen und kalten Wintern waren diese Rennveranstaltungen längst zu einer Art Volkssport geworden. Besonders die Rennen mit Zweirädern konnten immer mehr Deutsche begeistern und lockten massenweise Besucher an. Dieser hobby-Bericht beleuchtet die winterliche Sportart, deren Herkunft und die Maschinen, welche dabei zum Einsatz kamen. Ausserdem wurden auch ein Veranstalter, sowie das "Eis-As" interviewt.

Dieser Artikel enthält folgende Kapitel

  • Eisrennen auf dem Eibsee - mit Autos! 
  • Russen als Favoriten auf zwei Rädern
  • Fahrzeuge mit Lötlampen anwärmen
  • Grosser Besucherandrang zum Weltmeisterschaftsfinale 1969
  • Sport - verbunden mit Artistik
  • Deutschlands 'Eis-As' Peter Knott im Interview
  • Veranstalter Nömeier im Interview

Geschätzte Lesedauer: 8min

Leseprobe (Beginn des Artikels)

Spiegelblanke, topfebene Eisflächen haben den Menschen immer schon gereizt, sie für sportliche Zwecke zu nutzen. Kinder schlittern auf ihnen, ehe sie sich auf Schlittschuhe wagen, in den Alpenländern ist das Eisschiessen ein beliebter Sport, man spielt Eishockey, oder man flitzt mit Segelschlitten über die blanken Flächen. Vor etwa vier Jahrzehnten haben die Motorsportler das Eis als Rennbahn entdeckt. Die Älteren unter Ihnen werden sich bestimmt erinnern, welcher Beliebtheit sich die Eisrennen auf dem Eibsee in den Zwanziger-Jahren erfreuten. Diese Rennen wurden mit Autos durchgeführt, und ihnen verdanken wir eine Erfindung, die uns heute allgemeine Sicherheit im Winter schenkt, nämlich die Spikes, die Eisrennen überhaupt erst ermöglichen.

 
8min
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Bilder zu diesem Artikel

Bild Der "russische Volkssport" - Zweiradrennen auf einer vereisten Rundstrecke
Bild Mit Schwung hinein in die Eiskurve: Die rührige Gemeinde Inzell hat keine Mühe, das Kunsteisstadion für eine solche Veranstaltung voll zu bekommen.
Bild Die "Rüstung" eines Eis-Speedway-Fahrers wirkt zwar improvisiert, hat sich aber gut bewährt.
Bild 28mm lange Spikes werden in abgeraspelte Motorradreifen verschraubt. Luftdruck: 3,5 atü
Bild Das kräftige Gestänge, mit dem die Räder verkleidet sind, dient zum Schutz bei Kollisionen.
Bild Speedway im Jahr 1969
Quelle:
Logo Quelle
von to******
29.01.2020 (21:29)
Antworten
Was heutzutage bei Autos die Ausnahme ist, nämlich die Vorderräder in der Kurve nach aussen gerichtet, ist hier der Normalfall. Das Hinterrad braucht nämlich einen Teil der "Haftung" für den Vortrieb.
Gibt es die Rennen auf Eis in Arosa oder im Engadin überhaupt noch?
In diesem Fall wären nach aussen eingelenkte Vorderräder durchaus denkbar.
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