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Nash Nash-Healey (1953)
Cabriolet, 135 PS, 4138 cm3
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Cabriolet, 43 PS, 1200 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Nash Metropolitan (1954-1956)
Coupé, 43 PS, 1200 cm3
Preisbereich HOCH: € 15'001 bis 75'000
Nash Metropolitan (1956-1961)
Cabriolet, 60 PS, 1489 cm3
Preisbereich MITTEL: € 5'001 bis 15'000
Nash Metropolitan (1956-1961)
Coupé, 60 PS, 1489 cm3
 
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    Nash 1917–1957 - Innovativ und selbsttragend

    21. Januar 2009
    Text:
    Roger Gloor
    Fotos:
    Archiv 
    (1)
     
    1 Fotogalerie

    Kurze Zusammenfassung

    Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben – die meisten sind verschwunden. Eine von diesen verschwundenen Marken ist Nash, aktiv von 1917 bis 1957. Mit breiter Modellauswahl schloss sich Nash dem amerikanischen Stil- und Techniktrend an, behauptete sich gegenüber den Grosskonzernen und überstand die Krise der frühen Dreissigerjahre relativ unbeschadet. Mit stromlinien-förmigen Karosserien erregte Nash in den 40-er-Jahren Aufsehen. Untermarken von Nash - Rambler und Ambassador - wurden in den Fünfzigerjahren zu Eigenmarken erhoben, was das Ende von Nash bedeutete.

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