Fotogalerie «Das Lane Motor Museum in Nashville,Tennessee – "Promised Land" der automobilen Raritäten»

In Nashville im US-Bundesstaat Tennessee befindet sich die grösste amerikanische Sammlung europäischer Autos. Warum das für uns Europäer von Belang ist? Weil unter den 550 ständig wechselnden Exponaten des "Lane Motor Museum" zahlreiche Einzelstücke, Prototypen und vergessene Fussnoten der Automobilgeschichte zu finden sind, die selbst in der Alten Welt kaum noch jemand kennt. Wir haben uns in der Sammlung von Jeff Lane einmal umgesehen und uns sogar das geheime Lager im Keller zeigen lassen. Und da Nashville von Mitteleuropa aus nicht mal eben um die Ecke ist, haben wir diesem Museumsbericht auch noch einen virtuellen Rundgang aus 160 Fotos beigefügt.

Typisch USA: Auffällige Leuchtreklame an der Strasse mit einem Hauch von Googie – Lane Motor Museum

Auch mit zwei fehlenden Buchstaben ist das "Mus''m" von aussen eindeutig zu erkennen – Lane Motor Museum

Eingang. Die Tankstellenszene im Hintergrund ist nur eine Wandmalerei – Lane Motor Museum

Blick in die Ausstellung – Lane Motor Museum

Die USA als Landkarte aus Nummernschildern – armes kleines Rhode Island – Lane Motor Museum

Lebenslauf von Bibendum, dem Michelin-Mann – Lane Motor Museum

Zwei Grossraumcoupés mit ungewöhnlichen Türkonzepten – Lane Motor Museum

Ein Besuch im Lane Motor Museum auch! – Lane Motor Museum

Prall gefüllte Regale im Keller – Lane Motor Museum

Das US-amerikanische Pendant zum H-Kennzeichen – Lane Motor Museum

Blick in die französische Ecke mit vergleichsweise normalen Exponaten – Lane Motor Museum

Eine Ecke der skurrilen Kleinwagen – Lane Motor Museum

Gab es wohl öfter als ganze Autos: Werbeschild für die Davis Motorcar Company – Lane Motor Museum

Werbeplakat für den Messerschmitt KR 175 – Lane Motor Museum

Motorräder bleiben ein wenig aussen vor – Lane Motor Museum

Historische Motortester als Dekoration – Lane Motor Museum

Bescheidenheit ist keine Zier: Sonderausstellung "The fantastic Fiat 500" – Lane Motor Museum

Blick in die Sonderausstellung "The fantastic Fiat 500" – mit einem 126er ganz vorne – Lane Motor Museum

Auch ein Lotus: Leicht, aber mit nur zwei Rädern – Lane Motor Museum

Sonderausstellung "One of one": Hier geht es zu den teils skurrilen Unikaten – Lane Motor Museum

Vorläufer der Klimaanlage: "Thermador Car Cooler" an einem VW-Käfer – Lane Motor Museum

Mochet Type K (1949) – Lane Motor Museum

McLean Monowheel (1998) – Lane Motor Museum

Fiat 500 C Furgoncino (1953) – Lane Motor Museum

Autobianchi Bianchina Panoramica (1970) – Lane Motor Museum

Autobianchi Bianchina Cabriolet (1964) – Lane Motor Museum

Simca-Gordini Type 5 (1948) – Lane Motor Museum

Lotus Super Seven S2 (1965) – Lane Motor Museum

Lotus Europa S3 (1974) – Lane Motor Museum

Lotus Elite S2 (1962) – Lane Motor Museum

Lotus Evora S (2013) – Lane Motor Museum

Lotus Elan S2 (1966) – Lane Motor Museum

Tatra T-12 Replica (1925) – Lane Motor Museum

Honda Life Step Van (1973) – Lane Motor Museum

Honda LN 360 Lieferwagen (1971) – Lane Motor Museum

Subaru 360 Van (1970) – Lane Motor Museum

Subaru Sambar Pick-up (1970) – Lane Motor Museum

Messerschmitt KR 200 (1957) – Lane Motor Museum

Zündapp Janus 250 (1957) – Lane Motor Museum

Norster 600 R (2013) – Lane Motor Museum

Hobbycar Passport (1994) – Lane Motor Museum

Renault Avantime (2003) – Lane Motor Museum

Citroën Méhari 4x4 Prototyp (1974) – Lane Motor Museum

Hewson Rocket (1946) – Lane Motor Museum

Erickson Steamliner (1945) – Lane Motor Museum

Lidove Vozitko (1950) – Lane Motor Museum

Morin Scootavia (1952) – Lane Motor Museum

Bouffort Prototype (1950) – Lane Motor Museum

Bradshaw Prototype (1955) – Lane Motor Museum

Subaru 360 Peanut (1969) – Lane Motor Museum

Martin Martinette (1932) – Lane Motor Museum

Martin Stationette (1950) – Lane Motor Museum

Martin Aerodynamic (1928) – Lane Motor Museum

Gregory Roadster (1954) – Lane Motor Museum

Gyro Transport Systems Gyro-X (1967) – Lane Motor Museum

Renault Typ AG (1909) – Lane Motor Museum

Volkswagen XL 1 (2015) – Lane Motor Museum

Davis Divan Baby (1947) – Lane Motor Museum

McQuay-Norris Streamliner (1934) – Lane Motor Museum

Peugeot 202 Berline Decouvrable (1939) – Lane Motor Museum

René Bonnet CRB 1 (1964) – Lane Motor Museum

Simca Week-end (1954) – Lane Motor Museum

Autonacional Biscuter 100 (1956) – Lane Motor Museum

Acoma Super Comtesse (1974) – Lane Motor Museum

Schmitt Schmitty A2 (1981) – Lane Motor Museum

Seab Flipper I (1978) – Lane Motor Museum

Citroën 11 CV (1938) – Lane Motor Museum

Hanomag 1,3 Liter (1939) – Lane Motor Museum

Adler Trumpf Junior Sport (1935) – Lane Motor Museum

Weidner Condor (1958) – Lane Motor Museum

Peel P 50 Replica (1964) – Lane Motor Museum

Scootacar Mk 1 (1959) – Lane Motor Museum

Berkeley SE 328 (1960) – Lane Motor Museum

Fiat 1100 Balilla 508 C (1939) – Lane Motor Museum

Saab Sonett III (1974) – Lane Motor Museum

George Irat 11 CV (1940) – Lane Motor Museum

Mochet CM-125 Y (1956) – Lane Motor Museum

Panhard-Levassor 6 CS Panoramique (1936) – Lane Motor Museum

Mercedes-Benz 130 H (1935) – Lane Motor Museum

Citroën GS Birotor (1975) – Lane Motor Museum

Peel-Austin Mini (1969) – Lane Motor Museum

Citroën Bijou (1964) – Lane Motor Museum

Adler 2,5 Liter (1938) – Lane Motor Museum

Velorex 16-350 (1966) – Lane Motor Museum

Goliath Pionier (1933) – Lane Motor Museum