Fotogalerie «Daimler GB 1897–2009 - der Luxus-Jaguar»

Rund 10'000 Automarken und -konstrukteure hat es gegeben - die meisten sind verschwunden. Eine davon ist die britische Daimler. Nach dem Kriegsende 1964 baute Daimler nach Tanks und Flugzeugteilen erstmals wieder 6- und 8-Zylinder-Wagen. Doch bereits 1960 kam Daimler in Besitz von Jaguar und so wurde der letzte echte Daimler bereits 1992 gebaut. Bis 2009 gab es dann noch einen Luxus-Jaguar namens Daimler, bis die Marke ganz verschwand.

Daimer Regency Mk II Saloon von 1954, (6 Zyl., 3468 oder 4617 cm3, 108 oder 129 PS)

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Daimler Sportsman Saloon (1955) - grösseres Heckfenster und geschwungener Kofferrraum - Genfer Automobilsalon 1955 (© Archiv Automobil Revue)

Daimler Regency Coupé Ghia Suisse (1955) - vielbesprochen und bewundert - Genfer Automobilsalon 1955 (© Archiv Automobil Revue)

Daimler Regency Coupé Ghia Suisse (1955) - eines der ersten Daimler-Chassis, die einem Karossier in Kontinentaleuropa zur Verfügung gestellt wurde, in diesem Falle Ghia Lugano - Genfer Automobilsalon 1955 (© Archiv Automobil Revue)

Daimler SP 250 (1963) - im alten Kleid - weiterhin mit Kunststoff-Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Daimler SP 250 (1959) - ursprünglich hiess der englische Sportwagen "Dart", aber diesen Namen hatte Chrysler schon verwendet (© Archiv Automobil Revue)

Daimler SP 250 (1964) - gezeigt am Genfer Automobilsalon von 1964, weiterhin mit Kunststoff-Karosserie (© Archiv Automobil Revue)

Daimler (1965) - mit der Karosserie des Konzernbruders Jaguar und dem 2,4 Liter grossen Daimler-V8-Motor - Genfer Automobilsalon 1965 (© Archiv Reinhard / Max Pichler, 1965)

Daimler Double Six (1986) - kann nun zum Mehrpreis von 3250 Franken auch mit Katalysator bestellt werden - Genfer Autosalon 1986 (© Archiv Automobil Revue)

Daimler Double Six (1973) - teure Ausführung der Serie 1 (© Archiv Automobil Revue)