Erläuterungen zu dieser Galerie
Es gibt vermutlich nur eine Kurve auf aktuellen Formel-1-Rennstrecken, in denen ein Formel-3-Monoposto schneller unterwegs ist, als die Königsklasse des Motorsports. Seit 1929 dient die Bahnhofskurve in Monaco den Fotografen als beliebtes Sujets und den Rennwagen als Gelegenheit, sich in der engen Haarnadel zu stauen. Dieser Artikel zeigt, wie sich die Kurve über 90 Jahre entwickelt hat und erklärt, wie sie zu vier verschiedenen Namen kam und was sich in ihr im Laufe der Zeit abgespielt hat.