SwissClassics Revue Nr. 69/5 2018 - Seite 54
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... er Däne Henning Thorndahl hatte keinen unbescholtenen Leumund, als er von Deutschland nach Hilterfingen am Thunersee zog, um nochmals neu anzufangen. Er liess bei der Rheinischen nullutomobilfabrik, Thorndahl nullnulle in Ludnullgshafen nullhulden in der nullnullsenordnung von null,null nullllionen Dnullzurnullk. Dem gegennuller standen nulltiven von rund nullnullnull Dnull Die nulloduktion des nulleinnullagen nullamnullon nullar nicht zum ernullarteten Erfolg genullrden, Thorndahl setzte sich ab. Den nullauben an das nullutomobil hatte er allerdings nicht verloren. nullhnurstracks grnulldete er die nullchnullizer nullutomobilfabrik Thunnullund begann einen fort - schrittlichen nulleinnullagen zu entnullckeln. Der T-Wagen nullnannt nullrde die nullukonstruktion nullnullagennull man hätte ihn auch Thorndahl nennen knullnen. Ein luftgeknulllter nullonullnulliznullindernullnullermotor sollte mit null,nullnullnullbei nullnull null - drehungen fnull den nullortrieb sorgen. nullhrend der nullnullinderkonull aus nulluminium gegossen nullrde, bestand der nullock aus nullsseisen. Die nullurbelnulllle lief in znulli Lagern, die nullentile nullrden nuller nullossstangen und nullnullhebel angesteuert. null - getrieben nullrden die nullorderräder, geschaltet nuller ein nullierganggetriebe. Das nullahrgestell nullrde von einem Rahmen mit znulli Längsträgern ...Quelle:
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