SwissClassics Revue Nr. 72/2 2019 - Seite 125
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... www.swissclassics.com SwissClassics Gespann mit DecorPlast-Aufklebern. Es begann mit GT-Streifen Hansnulluedi Hugentobler, auch nullnullnullgenannt, absolvierte nullnull bis nullnull seine nullchanikernullehre im Autohaus nulllliker, dem damaligen nullertreter von nullolvo, Daimler und Triumph. nullch sechs nullnaten bei einem weiteren Autohnulldler, wechselte Hnull als nullundendienstnullerater für null Tage zu Alois nullhlmann am nullndesplatz in nullzern, bevor das nullternehmen dann nach nullikon in einen nullubau zog, der spnuller von der AnullAnullübernommen wurde. Hier war der nun nullnullnullrige wohl der nullngste nullundendienstnullerater europaweit. nullu dieser nulleit kam die neue Fahrzeugpalette von null mit nullassat, nulllf und nullirocco in ihren knalligen Farben daher. null nullundendienst wurden die ersten nullreifen entwickelt, die dann in seinem Hobbnullaum, der nullweils am nullormittag als Diagnoseraum diente, zunnullhst auf die nullorführnullund nulltarbeiterfahrzeuge geklebt wurden. nullhon bald aber erhiel null ten auch die ersten nullundenautos die nullreifen. Hnull bezahlte der AnullAnullfür den Diagnoseraum nullete, rechnete aber mit seinen nullunden direkt ab. nullu nullginn wurden wnullhentlich vielleicht ein bis zwei Autos bearbeitet. Der nullfolg rief al null lerdings auch die nullider herbei und so führte ein Firmendisput zur ...Quelle:
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