Auto exklusiv Nr. 6 / 1991 Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Daten T'bird 1960 Convertible Motor: Achtzylinder in V 90°, 5766 cm3 (101,6 x 88,9 mm), Kompression 9,6:1, 304 SAE-PS bei 4600/min, max. Dreh moment 52,7 mkg (SAE) bei 2800/min. Auf Wunsch: 7045 cm3 mit 355 SAE-PS. Kraftübertragung: Hydraulischer Drehmomentwandler mit 3-Gang-Planetengetriebe «Cruise-O-Matic», Auto matikwählhebel am Lenkrad. Auf Wunsch normales 3-Gang-Schaltgetriebe mit halbautomatischem War ner-Schnellgang. Fahrgestell, Aufhängungen: Selbst tragende Karosserie, vorn Einzelra daufhängung mit Trapez-Dreieckquer lenkern und Schraubenfedern, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern, vorn und hinten hydraulische Teleskopstossdämpfer, hydraulische Fussbremse und Vakuumbremshilfe, pe dalbetätigte mechanische Feststell bremse auf die Hinterräder, Servo- Kugelkreislauflenkung, Reifen 8.00-14. Masse und Gewichte: Radstand 287 cm, Spur vorne 152,4cm, hin ten 144,8 cm, Länge 521,5 cm, Breite 195,6 cm, Höhe 134,9 cm, Cabriolet mit Tonneau und elektrohydraulisch ver senkbarem Verdeck 2015 kg. rechte Revision habe eine Heidenar beit gegeben, meint Urs Grossmann, und ich glaube ihm das gerne, waren doch jene elektrohydraulischen Me chanismen stets sehr aufwendig kon struiert. Die Lenkung hat natürlich ei nen Servo, und auf dem mittleren Pe dal steht unübersehbar «Powerbrake». Alles an diesem Amerikaner wirkt so lide und vertrauenerweckend. Und wuchtig! ...Quelle:
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