Auto exklusiv Nr. 6 / 1991 Seite 10
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... neuen Range Rover reduziert jetzt ein sportlich ausgelegtes Fahrwerk mit Stabilisatoren und verfeinerter Abstimmung die Seitenneigung in Kurven. Nach wie vor sorgt das 182 PSstarke 3,9-Liter- Triebwerk für Fortschritt, wacht ABS über die Verzögerung, garantiert die selbsttätig aktivierende Viscokupplung jederzeit Traktion. Dem Zeitgeist ade sagen. öeitAerodynamik zur dominanten These imFahrzeug bau geworden ist, findet der Range Rover immer mehr Freunde, weil Funktionalität, Komfort und Luxus hier eine Synthese eingehen, die ihn zur faszinierenden Antithese machen. Sein vielleicht stärkster Charakter zug ist jedoch ein besonders hohes Mass an technisch bedingter Sicherheit. Dem soliden Stahl-Chassis und der Tatsache, dass die Fahrgastzelle einen halben Meter hö her angesiedelt ist, als bei Limousinen üblich, verdankt er enorme passive Sicherheitsreserven. Aktive Sicher heit vermitteln unter anderem der permanente Allrad antrieb und ein einzigartiges Fahrwerk, das auch einmal einen Fahrfehler verzeiht. Und die erhabene Sitzposition schafft Weitblick, was manch heikle Situation entschärft. Mit der Zeitist der Range Rover so luxuriösgeworden, ddss viele Besitzerihn kaum mehr abseits befestigter Strassen bewegen. Angesichts des üppigen Drehmoments,des permanenten Allrod antriebs, des Getriebeautomaten mit Reduktionsgetriebe, der automatischen Visco-Differentialsperre und des ...Quelle:
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