Powerslide Nr. 9 / 1973 Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... «Hier sollten wir noch Auto haben», meinte Linge. «Hier ist keines "Notwendig, hier fliegt kein Tourenwagen raus», ^^gten die Veranstalter. Linge war da etwas pes- ^'mistischer, und zu Recht. Das Training hatte Freitag noch gar nicht richtig begonnen, da 9te ein Belgier seinen Opel Commodore aufs ^Och, Na, und was glauben Sie wohl, wo das Possierte...? sechste Auflage des Ford/BMW-Duells, ^onn wir jetzt nureinmal von derTourenwagen- I'Jfopameisterschaft reden, hatte ein nach den f2ten Erfolgen technisch und moralisch ge- ^fprktes BMW-Werksteam als Vorzeichen. An dererseits hatte aber auch der Haarausfall von Ord-Boss Michael Kranefuss in den Tagen vor d^ndvoort etwas nachgelassen, denn Testfahr er zu Beginn der Woche hatten die Kölner ge- ffrt, dass man in Zandvoort doch einigermas- ^ep konkurrenzfähig war. Dass, um es anders ^Pszudrücken, die geflügelten «CanAm-BMW» ^^ischen den Dünen weniger Vorteile haben ^.erden als etwa am Ring oder in Spa. Trotzdem ^'Pgen die beiden schnellsten Trainingszeiten die Münchner Werkstruppe, aber paradoxer- ^ise fingen damit für die Leute um Neerpasch Braungart die Sorgen erst so richtig an. [/Wehdem Stuck und Hezemans im Konvoi die iden ersten Startplätze herausgefahren hatkam das nächste Mal nur Stuck vorbei: Anhatte sein Coupe fast bis auf einen Dünen- ^Pfel gefahren, aber nicht der ...Quelle:
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