AR-Zeitung Nr. 25 / 1968 vom 30.Mai.1968 - Seite 21

Kurztest Simca 1200 S

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Verdichtung* von 9,2 statt 7,8 1) herausgeholt hatte, gaben ihm noch keine aufsehenerregenden Leistungen. Auch nach den ersten Retouchen, die schon sechs Monate später vorgenommen wurden, blieb das Coupe nur dem Namen und der Linie nach sportlich und zeigte im Fahrverhalten noch verschiedene unkorrigierte Heckmotor- Unarten, sobald man die noch bescheidene Leistung voll ausnützen wollte. Als Simca vor knapp Jahresfrist den Nachfolger des Coupe 1000, den 1200 S, vorstellte, erwartete man angesichts des fast gleichen Aeusseren eine neue Ausgabe eines Pseudo- Sportwägelchens. Es kam aber etwas anderes, der Motor war nicht nur grösser (1204 statt 944 cm3) und doppelt so stark (80 DIN-PS bei 6000 U/min statt den 52 SAE- oder 40 DIN-PS bei 5400 U/min), höher verdichtet (10,25 statt etwa 9:1), das Drehmoment war von Stammbaum: Debüt als Coupe 1000 (sport liehe Version des ein halbes Jahr früher erschienenen Simca 1000) Genf 1962. Motor 1200 und Detailänderungen Sommer 1967 Hauptmerkmale: Sportlicher Heckmotor, Kühler vorn, Zweikreis-Servoscheibenbremsen vorn und hinten, Karosserie Bertone. Karosserie: Coupe 2Türen, 2 + 2Sitze, Hintersitze für Kleinkinder oder Zusatzgepäckraum. Motor: 6,13 Steuer-PS, Bohrung 74 mm, Hub 70 mm. 4 Zylinder Hubraum 1204 cm3 Verdichtung 10,25:1 SO DIN-PS bei 6000 U/min, 664DIN-PS/L, max. Drehmoment 10,5DIN-mkg bei 4500 U/min. ...

Quelle: