auto motor und sport / Nr. 5 / 1998 - Seite 124
Familienbande - Vergleich Cabrios mit ihren Ahnen - Fiat Barchetta vs Fiat 850 Spider, MG F vs MGA, Renault Mégane vs Renault Floride
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... liebevoller Aufmerksamkeit hat man sich der Sitz position, der Instrumentierung, dem Gepäckraum und all jenen Kleinigkeiten zugewendet, die, wenn man ein solches Auto erst einmal besitzt und fährt, viel wichtiger sind als ein paar PS mehr oder weniger - mit dem Erfolg, daß Fiat eine Art klei ner Traumsportwagen geglückt ist.“ Lobend kommentierte auto motor und sport 1965 die Vor stellung des 850 Spider auf dem Genfer Salon. Genau drei Jahrzehnte spä ter hätte sich diese Begrüßung wieder angeboten, zur Präsen tation des Barchetta am glei chen Ort. Denn der aktuelle Spider belegt einmal mehr, daß die Italiener ein Händchen für kleine, pfiffige Autos ha ben. Wenn es sich dabei um Sportwagen handelt, liefert der angeborene Ferrari-Virus im Blut der Ingenieure und Desi gner meist noch eine Extra portion origineller Ideen. Was heute für Fiat der Pun to ist, war Mitte der sechziger Jahre der 850. Der zweitürige Kleinwagen trug den 850 Ku bikzentimeter-Vierzylinder al lerdings im Heck. Auf dem 850 basierte das sportliche Ge spann, das Fiat der Limousine zur Seite stellte: ein schmuckes, selbst entworfenes Coupé sowie der von Bertone gezeichnete und gebaute, formal aber völlig eigenständige Spider. Mit seiner gestreckten Ka rosserie erfüllte der offene Zweisitzer optisch alle Erwar tungen, die junge Leute an ei nen offenen Sportwagen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Fiat Barchetta (1998) MG F (1998) Renault Mégane (1998) |
| Marken-Dossiers | Fiat MG Renault |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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