Auto exklusiv Nr. 8 / 1991 Seite 42
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... die Dicke und die Qualität des verwendeten Bleches rühmt. Der 14/6 der Serie J war der letzte Sechsfenster-Vauxhall mit eigen ständiger (Nicht-Opel-)Karosserie. Ihm sehr ähnlich war die ebenfalls schon -Leser und ihre Autos 42 vor dem Krieg hergestellte Sechsfen ster-Karosserie des Modells 12, Serie I. Der Vauxhall 10, Serie H, besass hinge gen einen vierfenstrigen Aufbau. Während der Vauxhall 12 bereits 1946 die Vierfenslerkarosserie des Modells 10 [Serie H) erhielt, wurde der 14/6 noch bis 1948 hergestellt. Dann wurde dieser durch den ersten Vauxhall Velox (Serie L) abgelöst, dessen Vierfen sterkarosserie in der mittleren Partie wiederum der Serie H entsprach. Dies kam für das Sechszylindermodell ei nem Rückschritt gleich, war doch die ser Aufbau enger und mit kleinerer Oben links: DieKühler figur wurde in denfünfziger Jahren wegen Verletzungs gefahrbei Unfällen verboten. Sie ist das einzige Erinnerungsstück desAutors an seinen Vauxhall... Oben:Die traditionellen Vauxhall-Chromkerben an der Motorhaubesind beim 14/6 noch sehr ins Augespringend. Links: Das mit braunem Kunstleder bezogeneInterieur ist bequem und sowohl in Länge wieBreite recht yeräumiy. Fensterfläche versehen, obschon Front und Heck in durchaus neuzeitlicher Form entworfen worden waren. Natürlich hatte dies den Vorteil, dass die gleiche Karosserie auch für das Vierzylindermodell Vauxhall Wyvern verwendet ...Quelle:
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