auto motor und sport / Nr. 1 / 2010 - Seite 28
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... enttäuscht werden. Was stellt er nur an mit den vielen Zentimetern? Seine Front verplempert so viel Länge, dass die Fahrgastzelle weit nach hinten rückt. Die flach ansteigende Dachlinie und das voluminöse Armaturenbrett schieben die Sitzposition für Pilot und Co. weit zurück und schränken das Raumgefühl ein. Abgesehen davon bringt der Opel Frontpassagiere be quem unter - als Sport serienmäßig auf tief montierten, sei tenhaltstarken und rückenstützenden Sportsitzen. Die grobrastige Lehnenverstellung ist ihr einziger Nachteil. Davon gibt es auf der hart gepolsterten Rückbank ein paar mehr. Das Platzangebot im Astra-Fond fällt so beengt aus, dass sich die Frage stellt, ob er ein vollwertiger Kompakt wagen ist. Von so einem darf man heutzutage erwarten, dass mit ihm vier Erwachsene einigermaßen ungedrängt verreisen können. Im Astra gelingt das nicht - Knie schubbern an den Lehnen, Füße klemmen unter den Gestellen der Vordersitze. Das kleinwagenhafte Raumgefühl fördern niedrige Fenster flächen und massige Dachstreben. Weil Passagiere über 1,70 Meter im Fond nicht willkommen sind, wirkt es fast folge richtig, dass die Kopfstützen viel zu kurz ausfallen. Wenig überragend auch der Kofferraum: Sein Basisvolu men liegt auf Klassenniveau, eine ebene Ladefläche bietet er aber nur, wenn der variable Ladeboden die hohe Innen kante ausgleicht - auf Kosten der ...Quelle:
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