Porsche Gesamtprogramm - Verkaufsprospekt (1956) - Seite 29
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... Daten Typ Bauart Bohrung Hub Hubraum Höchstleistung PS bei U Verdichtungsverhältnis Ventilanordnung Schmierung Wechselgetriebe Rahmen Vorderradaufhängung Vorderradfederung Hinterradaufhängung Hinterradfederung Stoßdämpfer Fußbremse Räder Reifengröße (oder entsprechend in Kraftstoffbehälter Radstand Spurweite vorn Spurweite hinten Länge Breite Höhe Leergewicht (vollgetankt) Höchstgeschwindigkeit 1 mm mm cm3 /m in Zoll mm) mm mm mm mm mm mm kg m / h 356 A / 1 3 0 0 3 5 6 A / 1 3 0 0 S 356 A / 1 6 0 0 3 5 6 A / 1 6 0 0 S 4-Zylinder-4-Takt-Boxermotor, luftgekühlt, im Heck des Fahrzeugs 74,5 74 1290 4 4 / 4 2 0 0 6,5 : 1 74,5 74 1290 6 0 / 5 5 0 0 8,2 : 1 82,5 74 1582 6 0 / 4 5 0 0 7,5 : 1 82,5 74 1582 7 5 / 5 0 0 0 8,5 : 1 V-förmig, hängend Druckumlaufschmierung 4 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang, vollsynchronisiert geschweißter Stahlblechkasten rahmen 2 längsliegende Traghebel 2 durchgehende Vierkant-Blattfederdrehstäbe Pendelhalbachsen durch Federstreben geführt ein runder, querliegender Drehstab auf jeder Seite vorn und hinten Teleskopstoßdämpfer, doppelt wirkend 356 A / 1 5 0 0 GS (Carrera) 85 66 1498 1 0 0 / 6 2 0 0 9 : 1 V-förmig, hängend, 4 oben 5 5 0 / 1 5 0 0 RS (Spyder) 85 66 1498 1 1 0 / 6 2 0 0 9,5 : 1 liegende Nockenwellen, angetrieben durch Königswellen Trockensumpf ...Quelle:Archiv
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Porsche 356 A (1956) Porsche 356 A 1600 S (1956) Porsche 550 Spyder (1956) |
| Marken-Dossiers | Porsche |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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