ADAC Motorwelt Nr. 9 vom 1. September 1978 - Seite 20
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... ti und Sprint LI 3 Auto-Test Vior 6 Jahren hatte Alfa Romeo die 'einmalige Chance, in der unteren Mittelklasse groß aufzuspielen: Mit ihrem supermodernen Alfasud (3,89 m lang, viertürig, Frontantrieb, raumsparender Boxermotor, sehr viel Platz im Innenraum) ließen die Italiener für 7990 DM einen Preishammer los, der die meist teurere Konkurrenz schockte. Der Schock währte aber nicht lange, denn die italienischen Autos hatten nicht nur etliche Schwachstellen bei Bedienung und Ausstattung, sondern zeichneten sich vor allem durch schlechte Qualität aus. Zahllose Streiks mit daraus folgernden Standzeiten halbfertiger Autos und nachlässige Fertigung brachten es fertig, daß der Alfasud alsbald als wenig empfehlenswerte Rostlaube galt. Inzwischen hat sich Alfa mächtig ins Zeug gelegt: Die Autobleche wurden zum Schutz gegen Rost beschichtet, die Hohlräume der Karosserie ausgeschäumt, die Endkontrollen verschärft. Die aus Italien ankommenden Wagen werden bei Alfa Romeo in Frankfurt zusätzlich mit Unterbodenschutz behandelt, für Qualitätsstichproben bauen die deutschen Statthalter manchmal ganze Autos auseinander »und sind jetzt zufrieden mit dem Sud«, wie Pressesprecher Dr. Michael Hruska betont. Die Garantien werben um Vertrauen: 2 Jahre auf den Motor (maximal 100 000 km) und die Lackierung. Attraktiver sieht heute auch das ...Quelle:
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