auto motor und sport / Nr. 9 / 1977 - Seite 106
Dauertest-Report - Renault 14 TL, Mercedes 250, VW Golf Diesel, Citroen CX 2400
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Auspuffrohr nicht wie beispielsweise beim VW Golf mit einem elastischen Wellrohr, sondern lediglich mit einigen Eindrückungen versehen. Die unvermeidbaren Wech selbeanspruchungen an dieser Stelle führten beim Testwagen zu einem Riß, der zunächst geschweißt wurde. Die Schweißung hielt jedoch nur etwa 1000 km, danach wurde ein neues Auspuff rohr eingebaut. Ihrer Aufgabe nicht ganz gewachsen zeigten sich auch die Bremsankerplat ten der hinteren Trommelbremsen. Um vibrationsbedingte Quietschund Scheuergeräusche abzustellen, muß ten sie mit einer zusätzlichen Befesti gung versehen werden. Zuvor hatte bei Kilometerstand 7566 der Motor unliebsam auf sich aufmerk sam gemacht: der feuchtigkeitsemp findliche Zündverteiler hatte die Stromversorgung der Zündkerzen ein gestellt. Eine improvisierte Ummante lung des wichtigen Nebenaggregats Renault 14 TL km-Stand bei Übernahme I 872 km-Stand am 20.3.1977 13 531 Gefahrene km II 659 Testverbrauch 9,2 L/100 km Störungen km 5 498 Scheibenwischer defekt km 7 566 Motor springt nicht an km 8 047 Tankentlüftungsleitung am Einfüllstutzen undicht km 8 417 Motor nimmt bei niedrigen Drehzahlen schlecht Gas an km 10 328 Hupenbetätigung bieibt an Lenksäulenverkleidung hängen km 10 545 Auspuffgeräusch laut km 11 596 Auspuff undicht km 12 066 Hinterradbremsen verursachen Quietschgeräusche Wartungsarbeiten (nach ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Citroen CX 2400 (1977) Mercedes 250 (1977) Renault 14 TL (1977) VW Golf Diesel (1977) |
| Marken-Dossiers | Citroen Mercedes Renault VW |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare