Der Motorfahrer Nr. 34 vom 25. August 1917 - Seite 3
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wieder zu größtmöglicher Beweglichkeit zu erziehen. Die Versuche werden mit allmählich steigender Anforderung an die Tätigkeit der Muskeln schon vor der vollständigen Heilung vorgenommen und erst bei starker Ermüdung oder heftigem Schmerzgefühl abgebrochen. Zur Kräftigung der oberen und unteren Gliedmaßen erfand Prof. A m a r eine ebenso einfache wie sinnreiche Vorrichtung, die aus einem Fahrradgestell besteht. An Stelle des Hinterrades befindet sich eine lose Riemenscheibe von etwa 36 kg Gewicht, über die ein Stahlband läuft, das auf der einen Seite durch eine Schale mit Gewichten beschwert und an der andern mit einem Zugdynamometer befestigt ist. Anstatt des Vorderrades ist ein mit einem Griff versehenes Handrad angebracht. Handelt es sich nun um die Kräftigung eines Armstumpfes, so wird dieser an dem Handrade festgemacht, was der Verletzte, indem er auf dem Sattel des Rades sitzt, durch Treten mit dem Fuß in Drehung versetzt. Bei einem Beinamputierten wird der Beinstumpf mit dem Fußtritt verbunden, und die Hand sorgt durch Betätigung des Handrades für Bewegung. Auf diese Weise werden die Gliedstümpfe zu regelmäßigen Bewegungen gezwungen, die durch ein Metronom gemessen und reguliert werden. Diese Vorrichtung kann, wie Prof. A m a r berichtet, bei etwa zweimonatiger Übung dem Verletzten die durch wochenlange Untätigkeit verlorengegangene ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare