auto motor und sport / Nr. 17 / 2000 - Seite 32
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... Reitzle wird von den Volvo-Ingenieuren gerade zu verehrt. „Er ist ein absoluter Profi. Als wir ihm den S60 erst mals präsentierten“, schwärmt Projektleiter Lars Erik Lundin, „hat er das Auto innen und außen eine Viertelstunde inspi ziert und danach messerscharf Lob und Tadel verteilt.“ „Es ist im positiven Sinn ein typischer Volvo“, urteilt der ehemalige Mister BMW über den lange vor seinerzeit ent standenen S60. Am glücklichs ten waren Lundin und der bri tische Volvo-Designchef Peter Horbury darüber, dass der S60 vor den Augen des peniblen Schwaben nicht alt aussah. Denn die Limousine war schon Ende 1996 fertig, wurde dann aber zu Gunsten des großen ______ S80 und der Kombiversion V70 zurückgestellt. Wie diese beiden Modelle und der Cross Country (siehe Doppeltest Seite 58) basiert auch der ab 11. November lie ferbare S60 auf der großen, P2 genannten Volvo-Plattform, die bezüglich Spurweite und Rad stand sehr flexibel ist. So hat die neue Mittelklasse-Limousi ne, die es mit Audi A4, Dreier- BMW und Mercedes C-Klasse aufnehmen soll, quer eingebau te Fünfzylinder-Benzinmotoren von 140 bis 250 PS (siehe Ta belle), die ihre Kraft über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder eine Fünfgang-Automatik (3325 Mark Aufpreis) an die Vor derräder weiterleiten. Später sollen noch eine allradgetriebe ne Variante und eine Turbo dieselversion mit ...Quelle:
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