auto motor und sport / Nr. 17 / 2010 - Seite 16
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... Die Türen kommen ohne Fensterrahmen aus halb der Türgriffe verlaufende Torna dolinie haben wir maximal heraus modelliert. Die Kollegen aus der Produktion haben hier tolle Arbeit ge leistet, denn beim Tiefziehen von Alu minium besteht immer die Gefahr, dass das Material brechen könnte“, berichtet Sielaff. Doch bereits mit dem dargestell ten Halbradius von drei Millimetern geriet die Lichtkante zu einem prä genden Element, das dem A7 musku löse Schulter verleiht, auf denen in Höhe der A-Säule die Außenspiegel sitzen - das leisten sich meist nur Sportwagen. Ebenso typisch für einen Sportback: die schwungvoll anstei gende Fensterlinie mit spitz zulau fendem dritten Seitenfenster. Das bringt zwar mehr Licht in den Innenraum, aber wenig für die Übersichtlichkeit - gegen Aufpreis gibt es immerhin eine optische und akustische Einparkhilfe. Das Platzangebot auf der Rückbank über rascht dagegen. Über 1,90 Meter Körper größe? Kein Problem. Wer aufgrund des flach abfallenden Dachs vorsorglich den Kopf einzieht, kann sich nach dem Platznehmen wieder entspannen. Ein Grund sind die geschickt integrierten Scharniere der Heckklappe. Trotz aller Coupe-Ambitionen verzichtet Sielaff auf eine Einzelsitzanlage. „Das bringt deutliche Nachteile bei der Geräusch dämmung, zudem leidet der Wohlfühl faktor“, erklärt der Designchef. Den noch bietet die ...Quelle:
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