Das Auto / Nr. 15 / 1949 - Seite 11
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... s m ? w sv> %^-osc Go '"«ii /r/"-> ViT^r * ,y i" ''''•O/o ""«o, '7"'o, ,, . ' AV, '•tltlte8 t srii 3 l (l P f u n schaffte die i\SU- mit dem Radion ter Gerd Kro Stuttgart als S von Andermatt die oft 14%igen gungen des Obi passes — eine Leistung! I) i Foxe! heb' i mit zwei Fingern, renommiert Hermann Böhm, der, wie die amtlich geeichte Waage des Apothekers Stössel in Andermatt aufwies, 205 Pfund F.ebrndgewicht in den Sattel brachte. m fm >! k v . riiSs« N-V i g'&m SSStsK Vr. AV Aiit 32 o 8«*<hn/f, Sek .! ^ 't,rl rn'i*ttJr*neti?£ ^ine ‘p * sphe %ek ■ "''•''IC,; Endlich ei ttruhige. | Nachmittag j im sonnigen Lugano. Gerd Krii\ i Walter E. Niegtsch und Ernst nicket kommen frischgebadet aus ! Lido. M!lT tu, w- . .ml n rü M'fi Mgyi^ i/%M'l;,. vS i Verbotenes Spielzeug Hier lassen sich Hermann Böhm und Wilhelm Herz von einem entlassenen Re servisten eine Schweizer „Knarre“ vorführen, die jeder wehrfähige Eidgenosse mit 50 Schutt Munition zu Hause hat. Rechts: Beratung des AbsHtnilles Grimsel Furka. V. I. n. r: Chefkonstrukteur Roder, Dir. Lang, Fleisrhmann, Dollmann, Generaldirektor Walter E. Niegtsch, Dipl.-Ing Sussner und Herz. I ...Quelle:
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