AR-Zeitung Nr. 48 / 1987 vom 26.Nov.1987 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Steuer-PS. Motorkonstruktion: Motortyp Z24. Leichtmetall-Zylinderkopf, 1 obenliegende Nockenwelle (Kette); Bf ach gelagerte Kurbelwelle, Ötinhalt (mit Filter) 5 L; elektronische Zentraleinspritzung; Wasserkühlung, Inh. ca. 8 L; Batterie 12 V 60 Ah, Alternator 50 A. Kraftübertragung (auf alle Rä- der): 5-Gang-Getriebe; zuschaltbarer Vorderradantrieb mit aut. Freilaufnaben; Verteilergetriebe mit Geländereduktion 2,02:1 (Strasse 1:1); Achsunters. 4,625:1, Hinterachse mit Differentialbremse. Untersetzungsverhältnisse: 1.3,592; 11.2,246; 111.1,415; IV. 1:1; V. 0,821. R. 3,657. Fahrgestall: Letterrahmen aus Längsholmen und Quertraversen; vorn Einzelradaufhängung mit doppelten Dreieckquerlenkern und längsliegenden Torsionsfederstäben, hinten Starrachse mit vier Längslenkern, Panhardstab und Schraubenfedern, vorn und hinten Kurvenstabilisator und Teleskopdämpfer. Servobremsen, vorn tnnenbelüftete Scheiben, hinten Trommeln, mech. Handbremse auf Hinterrä- der; Kugelumlauflenkung mit Servo; Treibstofftank 60 L; Reifen 215/70 R 15 (Bridgestone Desert Dueler), Felgen 5,5 J. Karosserie, Gewichte: Stationswagen 3türig, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 2250 kg, max. Dachlast 50 kg, max. Anhängelast 2000 kg. Dimensionen: Radstand 265 cm, Spur 142,5/140 cm, Bodenfreiheit 20 cm, Länge 436,5 cm. Breite 169 cm, Höhe 169 cm. Fahrleistungen (Werk): Höchstgeschwindigkeit 150 ...

Quelle: