Test Hillman Minx Easidrive – Automobil-Illustrierte 5/1960 – Seite 13

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 340'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... bereits gesagt, ist der M inx kein auffälliges Auto. Trotzdem m öchten w ir unserem Testw agen einen beson deren P latz einräum en, denn er is t d e r e rs te in großen Stückzahlen erzeugte europäische M ittelklassew agen m it vollautom atischer K raftübertragung . E in P ionier also, ein W egbereiter 'einer neuen Epoche im Autom obilbau, w enn m an so Will — denn w er einen dieser neuen V ollauto m aten gefahren hat, der w ird nicht m ehr d a ra n zweifeln, daß d ie Tage des Schaltgetriebes im Fam ilienw agen ge zäh lt sind. E ines sollte m an noch beachten: das „Easidrive“ — so heiß t das von Sm ith & Sons, London en t wickelte m echanischelektrischautom atische G etriebe — ist kein E xperim ent auf Kosten des K äufers. Es ist eine reife Sache, die üb er m ehrere Ja h re und H underttausende von K ilom etern h ärtesten E rprobungen un terw orfen w urde, ehe m an sich in Rytonon-D unlsm ore entschloß, es in das R ootes-Program m aufzunehm en. N orm alerw eise w ird der M inx m it einem Viergang-ISynchrongetriebe ge liefert, das E asidrive kann auf Wunsch gegen einen A uf preis von DM 1100,— eingebaut Wehden. Rechtfertigt der Effekt den Preis? Das is t eine seh r naheliegende Frage, denn 15 % A ufpreis fü r einen Ju x w ird sich niem and leisten wollen. W ir sind deshalb recht kritisch an den EasM ...

Quelle:Zwischengas Archiv