auto motor und sport / Nr. 25 / 2012 - Seite 27
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... Aufteilung der Karosserievarianten. Wichtiges Argument für den Kombi ist ne ben dem größeren Platzangebot eine stim mige, flüssige Linie. Die bekommt der Sportbrake hin, zeigt bei fast identischer Außenlänge gegenüber der Limo einen ele ganten Abgang. Und das, obwohl seine Dachlinie im Fondbereich länger oben bleibt als bei der Limousine, was für knapp fünf Zentimeter mehr Kopffreiheit sorgt. Wer da noch lange am praktisch identi schen Standard-Ladevolumen herummä kelt, ist eines Jaguar eigentlich nicht wür dig. 550 Liter sollten für die Aufgaben des Alltags genügen, bei umgeklappten Rück sitzlehnen wächst der Stauraum bis unters Dach auf 1675 Liter. Wer auf das Ersatzrad besteht, bekommt 40 Liter weniger. Klar, Volumenfreaks preisen jetzt mit erhobenem Zeigefinger die 695/1950 Liter der E-Klasse. Wohl wissend, dass sich der Mercedes diesen Wert mit einem, sagen wir mal — pragma tisch - gestalteten Heck erkauft. Hier be weist der Jaguar mehr Eleganz, zudem trägt 25/2012 27 ...Quelle:
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