Auto exklusiv Nr. 7 / 1987 Seite 18
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... von 1,7 bis 2,8 Liter Inhalt konzentrierte... Und diese Stimula-Wagen, die bedeutendste Marke der Re gion Loire im damals äusserst Autofabri katreichen Frankreich, waren von der Firma De la Chapelle Freres & Cie ge baut worden! Hochgestecktes Ziel Xavier de la Chapelle, heute 37 Jahre alt, hatte als initiativer wie auch als autobe geisterter Jungunternehmer die Idee, das Werk seiner Vorfahren fortzufüh ren. Klar, dass sich nicht eine Riesenfir ma aufbauen liess, die wie damals Sti mula in Konkurrenz zu Peugeot und Re nault treten konnte. Aber der junge Xa vier de la Chapelle machte sich doch konkrete Vorstellungen davon, wie sich ein neues Autofabrikat aufbauen Hesse, nämlich durch eine Anlehnung an alte Vorbilder höchster sportlicher Klasse. Die Marke Bugatti schien sich da fast von selbst als Idealbild anzubieten und unter deren einstigen Schöpfungen der Typ 55, ein Sportroadster von edelster Form. So war denn der Stimula 55 entstanden, eine Nachbildung des Bugatti T 55, wie er nach einem Entwurf des Designta lentierten Bugatti-Sohns Jean ab 1931 gebaut worden war. Während dieser 18 "^W j^P===== _jmm Sä^SBS 'IhIIkb'" Wl ir%«ifW w -JHP Büh^iÜS ! , •;.'. Das Chassis basiert aufeinemZentral träger mit Traversen; ebenfalls im Gegen satzzurfrüheren Konstruktionfindet sichjetzt auch hinten eine moderneEinzel radaufhängung. Zu Recht ist ...Quelle:
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