auto motor und sport / Nr. 17 / 1964 - Seite 20

Test Ford T5 (Mustang)

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... KRITIK TEST FORDT5 (MUSTANG) Mit großem Reklameaufwand führte Ford USA im Frühjahr 1964 ein neues Modell ein: den Mustang. Der Erfolg war über wältigend; innerhalb von drei Monaten wurden 80 000 Wagen verkauft, die Pro duktion (über 1200 Wagen pro Tag) nähert sich der 100 000 Stück-Marke. Dabei ist das Rezept, nach dem der Wagen gebaut wurde, gar nicht neu. Ford verwirk lichte es schon einmal: im Thunderbird. Wie der Thunderbird ist der Mustang ein sport liches Coupe mit vier Sitzen und entspricht in seinem technischen Aufbau den üblichen amerikanischen Serien-Limousinen. Aber während der Thunderbird in den Maßen mit den großen Fordund Mercury-Modellen vergleichbar ist, hat der Mustang eine Maß-Verwandtschaft mit dem Falcon, also mit dem Kompaktwagen der Ford-Familie. Dadurch ist er leichter und billiger als der Thunderbird. Und offensichtlich erstreckt sich die reservierte Haltung der USA- Käufer gegenüber kompakten Wagen nicht auf sportliche Fahrzeuge: hier gelten die sparsamen Maße als funktionell und „euro päisch“, denn ein Ferrari ist ja schließlich auch kein großes und trotzdem ein sehr Vorzüge Starker und sehr elastischer Acht zylindermotor Relativ niedriger Kraftstoffverbrauch Geräumige, für vier Personen geeig nete Karosserie Nachteile Serienmäßige Bremsanlage in Wirkung und Standfestigkeit ungenügend Fahreigenschaften und ...

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