AR-Zeitung Nr. 47 / 1994 vom 17. November 1994 - Seite 19

Test Chrysler Viper RT/10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... (Bleifrei 98 ROZ) Mittel aus beiden Richtungen 266 km/h* (Werkangabe) Beschleunigung Gesamttestverbrauch: 18,5 L/100 km aus dem Stand in den Gängen III. IV. V. VI. Bei vorwiegend Autobahnfahrt mit Geschwindigkeiten bis 120 km/h 0- 40 km/h s 1,9 14,7 L/100 km 0- 60 km/h s 2,7 40 - 60 km/h s 2,0 2,5 4,1 7,2 n~innL m ^ S k'o IS', 7, Z YZjZ Bei überwiegend Stadtverkehr 23,7 L/100 km0-100 km/h s 5,3 40-100 km/h s 5,6 7,3 11/3 20,2 0-120 km/h s 7,1 40-120 km/h s 7,5 9.8 15,1 27 A D . .. . ^ 0-140 km/h s 9,7 40-140 km/h s 9,5 12,1 18,9 34,5 Bei zugiger Uberlandfahrt 18,3 L/100 km 0-160 km/h s 12,2 40-160 km/h s 12,0 14,8 22,8 43,0 0~180km/hs 16,0 40-180km/hs 15,7 18,0 27,4 51,9 Im Test gemessene Durchschnittswerte von14,7 bis 24,0 L/100 km 0-200 km/h s 19,9 40 - 200 km/h s - 22,1 32,5 64,0 0 — 220 km/h s 25,6 40 — 220 km/h s — 27,7 38,8 86,0 Ölverbrauch: nicht messbar 1 km stehender Start: 24,7 s Zählercichung 1 km nach Zähler = 995 m Gewichte Lenkradumdrehungen: 2’/i Störungen im Test: keine Leergewicht (DIN) Gewichtsverteilung v/h Leistungsgewicht (DIN) 1600 kg 50/50 % 6,0 kg/kW 4,4 kg/PS effektive km/h abgelesene km/h 37 56 75 94 113 131 149 167 185 203 221 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 Dampf in allen Lebenslasen Doch im Grunde ist das alles beim Viper gar nicht so wichtig. Was ein ernsthafter ...

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