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... 1300 FIAT 1500 TURIN SCHLIESST EINE LÜCKE: Es ist noch nicht lange her, da brachte hobby unter dem Titel 'Auf in den Kampf, 600er!' eine Untersuchung über die Chancen, die sich dem damals fast über Nacht neu erstandenen Markt der größeren Kleinwagen eröffnet hatten. Wir schrieben, daß es ein Kampf auf Leben und Tod werden würde — und die Fjntwicklung hat uns recht gegeben. In zwischen sind viele Monate wirtschaft licher Prosperität vergangen, wir haben L*>. Ü 7, unsere Ansprüche höher geschraubt — auch die an unser Auto: Ganz allmählich hat sich die Front verlagert. Das Jahr 1961 wird in die Autogeschichte als das Jahr der Autoschlacht im Mittelklasscnfeld eingehen. Sie wird das kann man nach den ersten 'Aufmarschberichten' von der Mittelklassenfront schon sagen — nicht weniger heftig und nicht weniger hart geführt werden. Im Gegenteil! Während in der seinerzeit aktuellen 600er-Klasse verkaufspsychologisches Neuland be schritten wurde, ist es bei den Mittclklassenkonkurrenten so, daß der Ansturm einer ganzen Reihe neuer Anwärter auf die Publikumsgunst auf ein Feld drängt, wo bereits seit vielen Jahren altrenomierte, selbstbewußte, traditionsverhaftete und erfolgreiche Wagen herrschen! Was heißt eigentlich Mittelklasse? Wie sieht der Käuferkreis aus, um den die Schlacht der Verkaufspsychologen und F* k%» < -r r*** ...
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