auto motor und sport / Nr. 2 / 1961 - Seite 14

Test - Fiat 500 Kombi

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... angebrachte Reserverad inter essiert, wird feststellen, daß man dort nur mit sehr viel Kunst den Luftdruck prüfen kann, ohne das Rad zu demontieren. Dazu und zum Abund Anschrauben des hängend ange brachten Wagenhebers ist es das beste, den Kofferraum zu entern. Wer Benzin aus dem Kanister nachfüllen will (die Deponierung eines gefüllten Kanisters ist empfehlenswert, da die Benzinuhr nicht sehr zuverlässig ist), braucht eine lange Einfülltülle oder einen Trichter, da der Tankdeckel hinter dem Num mernschild ziemlich tief versenkt ist. Es ist natürlich, daß bei einem in Karosserie und Ausstattung völlig neuen Wagen noch nicht jedes Detail vollkommen ist. Im ganzen zeigte sich aber auch an unseren 1,5 Liter- Testwagen, daß der neue 17 M ein guter Wurf ist. Er hat ohne Zweifel den guten Erfolg verdient, der ihm auf Anhieb beschieden war und der inzwischen die Lieferfristen trotz einer Tagesproduktion von etwa 500 Stück auf etwa drei bis vier Monate anhob. Dieser Erfolg dürfte übrigens nicht zuletzt ein Er folg der äußeren Form sein, denn die Zu stimmung überwog interessanterweise die Kritik bei weitem. Das Schlagwort von der „Linie der Vernunft' scheint überzeugt zu haben. Offenbar gehen wir vernünftigen Zei ten entgegen. Reinhard Seiffert Wer in Italien einen Kleinwagen bauen will, muß schärter nachdenken als bei uns. Im Land der alten ...

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