auto motor und sport / Nr. 18 / 1962 - Seite 17

Test Triumph TR4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Die Anhänger englischer Sportwagen begei stern sich weniger an technischer Perfektion als an klassischem Automobilismus. Nicht von ungefähr haben die luftigen Roadster den größten Erfolg im automobilistisch hochent wickelten Amerika, wo sie zu den einheimi schen Komfortwagen einen besonders krassen Gegensatz bilden. Auch bei uns herrscht für die einfachen englischen Zweisitzer stets Kon junktur, weil sie billiger sind als die anspruchs volleren Sportwagen italienischer oder deut scher Herkunft. Vor nunmehr zehn Jahren verwirklichte die VORZÜGE # Kräftiger, überaus elastischer Motor 9 Geräumige Karosserie, gute Sichtver hältnisse 9 Vollständige und zweckmäßige Aus stattung NACHTEILE 9 Die harte Federung beeinträchtigt Komfort und Fahreigenschaften 9 Sehr laute Motorund Wiridgeräusche 9 Mäßige Karosserieverarbeitung Standard-Triumph Ltd. ihre Vorstellung vom leistungsfähigen, funktionellen Sportwagen mit dem ersten TR-Prototyp, nach dem Rezept: großer Tourenwagenmotor in einfachem Fahr gestell mit leichter Karosserie. Dem so simpel aufgebauten Wagen hafteten freilich Härten an, die selbst alte Roadster-Hasen verblüff ten, aber gute Fahrleistungen verhelfen dem Triumph dennoch zum Erfolg. Im Laufe der Jahre wurde die TR-Reihe dann über die Sta tionen TR 2, TR 3 und TR 4 bis zu Kofferraum und Kurbelfenstern hinaufkultiviert, ohne da bei ihre Funktionalität einzubüßen. ...

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