auto motor und sport / Nr. 8 / 1968 - Seite 68
Dauertest-Kalender
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Ver schleiß der Bremsen nieder. Nach rund 15 000 km mußten sämtliche Beläge erneuert werden. Keine nennenswerten Repara turen verursachte der Peugeot 204. Etwas Kummer macht hier lediglich der 2. Zylinder, dessen Kompression gegen über den anderen Zylindern stark abfällt. Ebenso brav bringt der Renault 16 sein Dauertest pensum hinter sich. Er mußte lediglich zu einer Kontrolle der Vorderachse und zum Reifenwechsel in dieWerkstatt. s r P*✓ ^ ^ ^ Der Dauertest- Commodore GS am schweizerischen Ausgang des Tunnels durch den Gran San Bernardo. 15.2. bis 15.3. Opel Commodore GS Peugeot 204 Renault 16 km-Stand bei 4 310 1 298 2 587 Übernahme km-Stand 15. 2. 68 10 406 18 441 33 775 km-Stand 15. 3. 68 14 864 22 241 41 468 Gefahrene km 4 458 3 800 7 693 Testverbrauch 18,1 Liter/100 km 10,1 Liter/100 km 11,8 Liter/100 km Wartungsarbeiten km 14 800 km 20 935 km 36 232 nach Werks- Inspektion mit Ölwechsel Inspektion mit Ölwechsel Inspektion mit Ölwechsel Vorschrift und Material DM 136.18 und Material DM 159.40 und Material DM 42.79 Störungen und km 11 750 km 20 505 km 37 200 Beanstandungen Drehzahlmesser ausgefallen, Hupe defekt km 11 800 und 12 050 Motoraussetzer bei Nässe, läuft nur auf 5 Zylindern km 12 400 Wischerblätter defekt km 12 800 Motoraussetzer bei Nässe, Scheibenwischer defekt km 13 800 Heizungszug ausgehängt, Scheibenwischer unbefriedigend ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Opel Commodore GS (1968) Peugeot 16 (1968) Renault 204 (1968) |
| Marken-Dossiers | Opel Peugeot Renault |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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