AR-Zeitung Nr. 8 / 1970 vom 26.Feb.1970 - Seite 3
"AR"-Langstreckenprüfung Nr. 216–220 – Fünf Ford Capri
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sportlich einge- Als erstes eigentliches «Europa-Automobil» kennt der Capri keine nationalen Züge. Nie zuvor traten die wirtschaftlichen Integrationsbemü- hungen der europäischen Automobilindustrie stärker in den Vordergrund als mit diesem Ford-Produkt. Als Schöpfung der Ford of Europe wird der Capri gleichseitig in England für die EFTA, in Deutschland und Belgien für die EWG gebaut. Allein die noch nicht vereinheitlichten Motoren — englische Ausführung: 4 Zylinder in Linie, V4- und V6-Motoren. deutsche Variante: V4- und V 6-Konstruktionen lassen die Herkunft der einzelnen Capri-Modelle erkennen.' Die von uns geprüften Wagen stammen aus englischer Produktion. Die wenigen auf unserem Kontinent gebauten Coupe verkörpern oftmals nichts anderes als stylistisch mehr oder weniger geglückte Abwandlungen Konzept: Auf europaische Dimensionen zugeschnittenes, sehr preisgünstiges Familiencoupe nach Vorbild Ford Mustang. Zahlreiche Leistungsund Ausstattungsvarianten dank Baukastenprinzip. Karosserie: «Zwei plus zwei plus» von sportlicher Linie. Platz im Fond für Kinder gut, für Erwachsene sehr bescheiden. Sicht mittelmässig, vorn Seitenführung ungenügend. Kofferraum: Bescheidenes Volumen, kleine Oeffnung und hoher Steg. Wenig Ablegemöglichkeiten im Wagen. Fahrwelse: Auf einwandfreien Strassen hohe Fahrsicherheit und guter Bodenkontakt, auf schlechter ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Ford Capri (1970) |
| Marken-Dossiers | Ford |
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