Powerslide Nr. 7 / 1965 Seite 4
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... Ziel Gasometer, Eilte Runde am G r o s s e n P r e i s von Monaco TARAC ; t . Scliika In einem unerhört mitreißenden Rennen, das nacheinander Graham Hill, Stewart, Bandini, Brabham, Bandini und schließ lich wieder den schnauzbärtigen Londo ner in Führung sah, blieb Graham Hill auf BRM überragender Sieger. Das wohl in ternationalste Rennpublikum aller Zeiten umsäumte in Rekordzahl den 3,14 Kilo meter langen Hafen-, Kasinound Haus eckenkurs von Monte Carlo, während der Spitzenka.mpf in immer wieder neue Pha sen trat und das Fehlen von Jim Clark und Dan Gurney kaum auffiel. K l a s s i s c h e s S t a r t f e l d Fünf Werkteams stellten ihre Wagen für den Großen Preis von Monte Carlo bereit - es fehlte Team Lotus, das bei Clarks Ab wesenheit an keine Chancen glaubte. Ferrari erschien wiederum mit dem bis herigen Achtzylinder für Surtees — noch mals überarbeitet - und dem noch immer nicht als topfit erachteten Zwölfzylinder für Lorenzo Bandini. Ein zweiter Acht zylinder stand als Ersatzfahrzeug zur Ver fügung. Auch BRM brachte drei Wagen mit. alle in der seit Monza bekannten ver besserten Ausführung mit obenliegendem Auspuff und zwischen den Nockenwellen liegenden Einspritzanlagen. Von allem Anfang an war klar, daß die mittlerweile unheimlich stark gewordene Mannschaft Hill-Stewart nur schwer zu schlagen sein würde. Wie immer bescheidener ging es bei Brabham zu, wo es ...Quelle:
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