AR-Zeitung Nr. 17 / 1972 vom 13.Apr.1972 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... und eine reichere Innenausstattung sowie über äussere Kennzeichen, welche die höhere Preisklasse erkennen lassen. um 1700 Franken billigeren Chrysler 160. Letzterer ist Gegenstand dieses Testberichts. Einen Kurztest über das teuerste der drei Modelle, den Chrysler 180, veröffentlichten wir in «AR» 8/ 1971. Als echter Mittelklassewagen von europäischen Dimensionen liegt der Chrysler 160, so gut wie das um 1700 Franken teurere Modell 180, auf der Linie der konventionell gebauten Fahrzeuge, zu der in jüngster Zeit manche Hersteller wieder zurückgekehrt sind. Einige technische Merkmale sind indessen besonders hervorzuheben, weil sie nicht ohne Einfluss auf den günstidas geräumige Interieur. Bei 140 cm Innenbreite auf der Höhe der hintern Sitzbank können dort drei Personen auch über längere Strecken bequem sitzen. Der Komfort auf dem mittleren Platz wird allerdings durch den harten Mitteltunnel, insbesondere für schwere Personen, etwas eingeschränkt. Wenn die Vordersitze ganz zurückgestellt sind, wird der Knieraum hinten für Grossgewachsene eher knapp. Der stark geneigte, fast an ein Coupe gemahnende hintere Dachträger engt die Türöffnung für einen ganz bequemen Einstieg zu stark ein. Auf den vordem Einzelsitzen können sich auch Sitzrie- Chrysler Chrysler160 180 Obis 80 km/h 0 bis 100 km/h 0 bis 120 km/h 9,4 14,9 22,7 sec 9,0 13,9 19,9 Um diese Werte zu erreichen, ...

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