Das Auto / Nr. 10 / 1949 - Seite 4
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... Kapazität für eine selektive Raffinierung zu erweitern, um hochwertigere Schmiermittel herstellen zu können. Carl Otto Windecker Brotgeber Kraftfahrzeug Es ist überraschend, daß verhältnismäßig nur wenige Menschen in Deutschland so recht eine Vorstellung davon haben, welche Stellung die deutsche Kraftfahrzeug-Industrie innerhalb der Gesamtwirtschaft einnimmt. Wenn es auch richtig ist, daß Kohle und Stahl die beiden Säulen sind, die das Gebäude der deutschen Wirtschaft tragen, so ist es nicht min der wichtig, sich einmal darüber klar zu werden, welchen Raum der Sektor Fahrzeugbau beansprucht. Leider ist dies zur Zeit nur stückweise möglich, denn selbst die maßgebenden Stellen ver fügen nur über höchst lückenhaftes Material. In erster Linie ist dies auf die Zoneneinteilung Deutschlands, zum anderen aber auch auf gewisse, auf Verwaltungsautarkie hinzielende Bestrebungen der deutschen Länder zurückzuführen. Wenn — leider — zudem auch neuere Zahlen fehlen, so geben die vorhandenen Daten aus dem Jahre 1948 doch ein aufschlußreiches Bild, umsomehr als in ihnen die entsprechenden Zahlen aus der sowjetisch besetzten Zone Deutschlands völlig fehlen. Nach einer Statistik der Verwaltung für Wirt schaft waren im Januar 1948 im westdeutschen Fahrzeugbau 117 870 Menschen beschäftigt. Bis Juni erfährt diese Zahl eine Steigerung um rund 10 000, um im Oktober auf rund 146 ...Quelle:
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