Auto exklusiv Nr. 4 / 1984 Seite 68
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... en Motor mit einerobenliegen den Nockenwelle und vier Ventilen pro Zylinder. Trotz diesen Finessen befriedigte der Motor jedoch nicht. Graf Louis Zborowski, berühmt geworden durch seine Renn autos mit Flugzeugmotoren, brachte der Firma neues Kapi tal. Damit entwarf Marcel Gremillon einen neuen Motor. Auch dieser hatte wieder vier Ventile pro Zylinder, aber neu zwei obenliegende Nocken wellen. Er leistete 55 PS und ermöglichte dem Wagen 150 km/h. Unterdessen ging der Verkauf der Wagen mit dem seitengesteuerten Motor weiter, und 1925 waren nicht 68 DER GROSSEN MARKEN weniger als 50 Stück davon verkauft worden. Im Training zum GP von Monza verunfallte 1924 Zborowski tödlich, und Aston Martin kam erneut in finanzielle Schwierigkeiten. In 5 Jahren 15 Autos Die Firma wurde für 3600 Eng lische Pfund verkauft, und 1927 erschien ein neues Modell. Es wurde durch Aston Martin Ltd., wie die Firma von nun an hiess, gebaut. Entworfen hatte es der italienische Konstrukteur Cesare Bertelli, einer der neuen Direktoren. Der Motor hatte einen Inhalt von 1,5 Liter. Das Auto war als Tourenwagen (auf einem langen Chassis) oder als Sportwagen (auf einem kurzen Aston Martin 1924, 1,51 Chassis) erhältlich. Die Pro duktions-Kapazität blieb minim, und als 1932 eine verbes serte Ausführung auf den Markt kam, hatte die neue Fir ma erst 15 Autos abgeliefert. Das neue Modell wurde Inter/ Le Mans ...Quelle:
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