Das Auto / Nr. 12 / 1951 - Seite 420
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... und ganze sechs Nutzfahrzeugeleinchen! Zum Schluß sah man überhaupt nur noch Leute, die nicht da waren. Wir wollen nicht davon reden, daß einzelne Firmen heimlich herumgingen und die Melder zu beschwatzen suchten, ihre Meldungen wieder zurückzuziehen. So geht es nun wirklich nicht! Schließlich ist eine Deutschlandfahrt keine Privat angelegenheit des ADAC noch der Industrie, es ist eine sehr allgemein interessierende Sache, es ist unsere Sache, die der Käufer! Wir wollen sehen, was denn nun eigentlich hinter der Flut papierenen Gewäschs steckt, die ein Jahr lang auf uns herabrauscht, und wer nicht antritt-------nun ja, über den denken wir, was wir wollen. Wir wissen ja doch, wo Kun dendienst kaum in Anspruch genommen wird, wir wissen, wo er wirklich ein Dienst ist und wir wissen, wo Kundendienst dreistellige Zahlen unter einer Rechnung verursacht, wenn man sich einfallen läßt, so einen „Flochleistungs“-Wagen mal wirklich ein paar Kilometer voll auszufahren. Wenn dann genau diese Firmen nicht antreten, dann ist damit hinreichend viel gesagt. Gewiß haben Männer immer zwei Gründe, wenn sie etwas tun, nämlich der Kaffee und die Jrauben - ■ihÜXib 'v. Vy:-;v ' ■ ■! SSf? Die Viertelliter-BMW auf der Strecke. Foto Warner Die Deutschlandfahrt 1950 war das, was man nun einmal eine Kaffeefahrt nennt. Immerhin dürfen wir wohl für ...Quelle:
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