AR-Zeitung Nr. 6 / 1988 vom 11.Feb.1988 - Seite 33
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... und ein originelles, in die hinteren Kotflügel übergehendes Rippenprofil an den Flanken. (Werkbild) 300 PS und eine «Kombiheckhaube» sind das neueste Angebot von Strosek Auto Design (Eduard-Thöny-Strasse 40, D-8919 Utting am Ammersee) als Umbausatz für den Porsche 944 Turbo. Die Leistungssteigerung um 80 PS gegenüber der Serie ist auch für die Katalysatormotoren lieferbar und beinhaltet eine modifizierte Motronic, einen grösseren Turbolader und eingehende Arbeiten am Zylinderkopf. Mit 300 PS bei 5800/min, die bei einem Ladedruck von einem bar erreicht werden, soll der 944 Turbo eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h erreichen und in weniger als fünf Sekunden auf 100 km/h sprinten. Das bekannte Karosserieprogramm erweitert der Designer durch eine Kombihaube, mit welcher der Porsche 944 optisch ein wenig dem berühmten «Schneewittchensarg» von Volvo (Typ 1800 ES) ähnelt. Strosek entwickelte die Haube, weil immer wieder Kunden den Wunsch nach einem grösseren Gepäckraum äusserten: «Viele wolien mit ihrem Auto auch mit mehr Gepäck verreisen, und so bieten wir ihnen alternativ zu unserer individuellen Coupehaube nun auch die Combilö- sung an; beide Varianten zum Original-944-Heck können in einer Stunde gegeneinander ausgetauscht werden». Für 2900 DM lässt sich auf diesem Weg jeder Porsche 924 oder 944 - ob mit oder ohne Turbo - zum vollwertigen und ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | BMW 735i (1988) Mercedes 230 E (1988) Porsche 944 Turbo Combi (1988) |
| Marken-Dossiers | BMW Mercedes Porsche |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
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