Renault Caravelle - Paradepferd wird Vollblut - Hobby 9/1962 - Seiten 54 und 55

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Wasser, sondern nur ein mal im Werk mit einer Spczialflüssigkeit 54 EIN VIERSITZIGES COUPE ist die Caravclle. Links die hintere Sitzbank mit echter Limousinen- Behaglichkeit; die Aussparungen im Boden erhöhen die Beinfreiheit. Die Vordersitze (Bild rechts) sind wohlgeformt und als Liegesitze aus gebildet. Der Schaltknüppel liegt sehr weit vorn. aufgefüllt, die nicht verdunstet und Temperaturen bis —40° C ohne Schaden für den Motor vertragen kann. Wenn man Floridc und Caravclle mit einander vergleicht, dann findet man nicht so schnell, was die beiden Typen so wesentlich unterscheidet. Bei der Caravclle fehlen die Lufteinlässe am hinteren Kotflügel, und es ist unwahr scheinlich, um wieviel sportlicher im Aussehen der Typ wirkt. Dabei ist das nur einer von drei Vorzügen der neuen Kühleranordnung ganz im Heck, denn außerdem konnte der Innenraum um ein ganzes Stück erweitert werden und letzt lich holt sich nun der Wagen seine Atem luft nicht mehr aus der Dreckzone, son dern weiter oben aus Schlitzen in der Motorhaube. An der Kraftübertragung hat sich lediglich die Kupplung verändert. Eine neue Einscheiben-Trockenkupplung, Sy stem Ferodo, besitzt statt der Federn für die Druckplatte und des Druckfingers eine Federscheibe, die den Vorzug hat, daß sich bei Abnutzung nicht der Druck und damit das übertragene Drehmoment / f, ••''s \ 1 ...

Quelle:Archiv