Auto exklusiv Nr. 8 / 1988 Seite 47
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... Packard Super Eight 1937 mit ausge wogenem Coupede- Vllle-Aufbau aufdem PariserSalon 1936. Wuchtigelegantes Coupe de Ville aufdem grossen Cadillac90 mit Vl6-Motor, Modell 1938. Einfaszinierendes Duesenberg-SJ-Sportcabriolet auf dem Franay-Stand am PariserSalon 1934. Der riesigeKoffer hinterdem kurzen Cabrioletaufbau bildetdas Gegen gewichtzur mächtigen Motorhaube. Zurückhaltend majestätische Viertür limousine mit offenem Chauffeur abteil aufdem PackardEight von 1935. ren elegante und sehr französische For men sich ausserordentlich gut mit den imposanten Abmessungen der grossen amerikanischen Klassiker paarten. Imposante amerikanische Klassiker An erster Stelle muss hier der Name Packard genannt werden, dessen fran zösischer Vertreter, Barbezat, das Kon tingent der in Paris einzukleidenden Chassis zwischen Franay und Chapron aufteilte. Wenn Chapron in der Regel die Bestellungen für die Cabriolets er hielt, konnte sich Franay anderseits mit der Realisierung der förmlicheren Li mousinen und Coupes de Ville befassen, deren Fahrgestelle nicht selten länger und teurer waren. Die lange Freundschaft zwischen der rechten Hand Marius Franays, Paoletti, und dem Chefverkäufer der Firma Bar bezat führte zudem zu wachsenden Packard-Bestellungen und erklärt auch, warum die berühmte Marke so oft Fra nay mit dem Karossieren des Prestige modells beauftragte, das alljährlich am Pariser ...Quelle:
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