hobby 18/1963 - Seite 51

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Motors, dann wegen der Karosse, dann wegen der Aufhängung und so weiter. So schlecht kann kein Untergrund sein, daß man ihn bei Glas nicht als Labor benützt hätte. Salonlöwe alt Steppenbüllel Das schöne Auto tat mir von Herzen leid, als die Schottersteine wie ein Gießbach an seine Unterseite trommelten, aber — „ein bissei schnel ler dürfen’s schon fahren“, sagte Dompert, und so fuhren wir hundert auf einer Traktorenspur, und es hörte sich an, als hätten wir längst keine Ölwanne mehr, aber wir hatten sie auch am Ende dieses aufregenden Tages immer noch. Der 1500 ist ein eiserner Büffel, der vor keinem Loch und keinem seit 1840 unveränderten Bahnübergang zurückschreckt, auch wenn er eher wie ein Lipiz zaner aussieht. Da kann kommen, was will, er bleibt in der Waage, er haut nicht durch, er macht auch nach üblen Wellen keinen Nicker. So viel nervenschonende Sturheit kann er sich nur durch eine gewisse Härte erkaufen. Er ist kein Sofakissen! Dafür bleibt aber sein Heck auch in einer Flugsandkurve dort, wo man es hingelenkt hat. Er ist ganz gutmütig und narren sicher, und er gehört zu den Autos, an die man sich nicht erst gewöhnen muß. Seine Lenkung folgt schon einem leichten Fingerdruck und ver mittelt gleich Kontakt mit der Fahrbahn. Dem Motor hört man es an, daß er Arbeit leistet: er gehört nicht eben zu den leisen. Dafür wird sein urgcsunder Ton ...

Quelle:Archiv